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Voir la version complète : Loisirs La moto: Le topic où on insulte les conducteurs de scooters. Et Randy de Puniet.



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Neo_13
06/10/2011, 16h39
Pour un angle idéal de 25°, il faut en mettre 28.16 avec un pneu de 152mm, et 32.28 pour un pneu de 304mm.

Je ferai le calcul pour avoir une idée de la différence entre un pneu de 160 et de 190.

L'article complet: http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_and_motorcycle_dynamics

4°, c'est plus que l'écart d'angle max entre un monster 696 et une 848...

Mais effectivement, c'est pas non plus la révolution.

Nielle
06/10/2011, 20h38
Voilà la bête.

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/293651_2392392256688_1457340909_2672843_567798434_ n.jpg

L'état ma vraiment convaincu, elle est nickel, juste tombé sur un côté, du coup, elle à mise des protections en caoutchouc noir.
Et vu le prix, c'est une sacrée affaire.

Bref encore à voir la bandit, mais j'ai eu un coup de coeur sur celle-ci

Jeckhyl
06/10/2011, 20h42
J'aime bien.

En même temps j'aime tous les gros brêlons.

Nielle
06/10/2011, 20h48
Avec les gros dards? :ninja:

elle a installé les poignées chauffante, car elle roule même l'hiver avec !

zifox
06/10/2011, 21h29
Avec les gros dards? :ninja:

elle a installé les poignées chauffante, car elle roule même l'hiver avec !
Rien ne vaut une bonne paire de manchons. B)

Anonyme9785
06/10/2011, 22h08
Rien de vaut d'être un real man qui ne craint pas le froid... :ninja:

Nielle
06/10/2011, 22h20
Avec moi dessus.

Faudra la relevé puisque la femme qui l'utilise est petite. Ainsi que déplacé les cales, parcque mes jambes sont assez serrées.

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/297780_2392381936430_1457340909_2672839_441986380_ n.jpg

ArkSquall
06/10/2011, 22h50
Il a une chemise de bûcheron rose...

Une chemise de bûcheron ROSE!!! :'(
S'il te plait, mets un blouson avant de monter la dessus.



:ninja:

Nielle
06/10/2011, 22h55
C'est pour qu'on me voit! :ninja:

Je n'ai pas roulé avec je ne sais pas comment sa se conduit ^_^

Elle est belle ma chemise

iactus
07/10/2011, 09h45
Avec moi dessus.

Faudra la relevé puisque la femme qui l'utilise est petite. Ainsi que déplacé les cales, parcque mes jambes sont assez serrées.


Ca m'étonne venant de la part d'une nana, elles aiment plutôt avoir les jambes écartées:ninja:

zifox
07/10/2011, 11h31
Elle est belle ma chemise
Elle va pas avec tes pompes.

---------- Post added at 10h31 ---------- Previous post was at 10h30 ----------


J'aime bien.

En même temps j'aime tous les gros brêlons.
http://www.allcelebswalls.com/wp-content/uploads/2011/08/Honda-Goldwing-2.jpg
:o

Jeckhyl
07/10/2011, 11h54
Elle est pas assortie à la moto.

Le plus simple serait de repeindre la bécane en rose avec des traits violets.

---------- Post added at 10h33 ---------- Previous post was at 10h32 ----------


:o

Les gros trails.
Je dois avoir un truc à compenser.

Les sportives c'est pour les nains, elles me foutent les genoux dans les molaires.

---------- Post added at 10h54 ---------- Previous post was at 10h33 ----------

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/242034322.htm?ca=21_s

Ça vous parait réaliste ?
Ça vous parait honnête ?

EDIT je précise que vous n'êtes pas obligés d'appeler le numéro à trois heures du mat' pour le fun canardesque :).

iactus
07/10/2011, 11h56
Je trouve ça honnête. En général je divise le prix par 2 pour les carénages. Là il est rayé mais pas cassé, donc y a bon !!

Jeckhyl
07/10/2011, 11h58
OK je laisse tel quel.

Bon, reste encore à trouver un carton de la bonne taille pour l'emballer :|.

MoB
07/10/2011, 12h18
J'aime beaucoup le : c'est une alternative économique (mais une alternative rayée) :XD:

poseidon8500
07/10/2011, 12h34
Par contre on dit une "glissade" et non une "glissage" ;)

Jeckhyl
07/10/2011, 12h36
Ahhhhhhhhhh merde !

Et ça coûte 2 euros pour corriger.
Je ferai ça à l'occasion.

Comme quoi même en relisant 3 fois, rien ne vaut un regard extérieur.

Nielle
07/10/2011, 12h59
Eh ben, on voit comment le site se fait des sous :p

Obiwankenoob
07/10/2011, 14h10
Alors, un acheteur potentiel taquin?

epsyloN
07/10/2011, 15h05
Ahhhhhhhhhh merde !

Et ça coûte 2 euros pour corriger.
Je ferai ça à l'occasion.

Comme quoi même en relisant 3 fois, rien ne vaut un regard extérieur.

Faut supprimer et refaire l'annonce.

Obiwankenoob
07/10/2011, 17h14
Ce matin sur la route j'ai encore eu un torticolis en checkant un angle mort sur la gauche...

Ça vous arrive souvent? Avez-vous une méthode pour éviter ces désagréments assez douloureux?

Neo_13
07/10/2011, 17h30
Accélérer et arreter de tourner la tete.

Carpette
07/10/2011, 18h33
Plus sérieusement, Clavel à moto bof bof, parce que la couverture corporelle pilote est très faible.

Je rebondis la dessus.
La MAIF propose une corporelle toute activité (ski, vélo, marche dans la rue, moto (!), ...) à 90€ l'année avec zéro plafond de prise en charge de frais médicaux (ouais, ça coute 100 miyons, ils payent), et c'est miam, par ce que du coup, on peut prendre des assurances moto à pas cher :D

Obiwankenoob
07/10/2011, 18h49
Accélérer et arreter de tourner la tete.

Tu me prètes ta ducat?

Minuteman
07/10/2011, 20h30
Dites, l'un de vous sait comment ça se passe avec les assureurs si on a plusieurs motos? C'est possible d'avoir un genre d'assurance en "pack" et pas forcément payer tout à double sachant que du coup on roule soit avec une bécane soit avec l'autre, mais jamais les deux en même temps :p C'est une pratique "standard" ou c'est vraiment spécial et à négocier avec l'assureur?

Darkfire8
07/10/2011, 21h54
A la mdm c'est 20% de réduction pour chaque contrat supplémentaire je crois. Mais il me semble que les 20% sont uniquement sur le deuxième et pas sur l'ensemble.

Jeckhyl
07/10/2011, 21h57
Alors, un acheteur potentiel taquin?

La tentation était trop forte :p.

Je me suis quand même demandé "Mais c'est qui ce blaireau qui veut monter un carénage de V-Strom sur une autre moto ?" :p

Obiwankenoob
08/10/2011, 18h16
Hehe 8-)

Par contre, tu as des touches pour 60€? Autant en tirer 30€ que rien du tout non?

Jeckhyl
08/10/2011, 18h20
Je vais attendre. c'est pas tous les jours qu'un mec veut acheter ça non plus.

Et honnêtement je m'en fous un peu de vendre, du coup j'ai pas le stress et je laisse à 60 - prix qui ne m'apparait pas disproportionné au vu des 155 neuf.

Neo_13
08/10/2011, 18h38
En regardant un vieil article sur la D16RR, j'ai revu la fourche à bonbonne séparée. je trouve ça superclasse. Du coup, je cherche un peu ce que c'est. FGR700... 13k$ le bout. Finalement, la superclasse est au dessus de mes moyens.
http://www.moto-station.com/ttesimages/produit/nouveautes2007/Fourche_Ohlins_FR700_Rossi_stpz.jpg

C'est dommage :
http://i43.servimg.com/u/f43/11/03/87/44/schuma12.jpg
C'est moins classe (ça reste überperformant, bien trop pour ma merveille italienne et mes skills de pilotage) mais c'est 12x moins cher.

iactus
08/10/2011, 19h59
Dites, l'un de vous sait comment ça se passe avec les assureurs si on a plusieurs motos? C'est possible d'avoir un genre d'assurance en "pack" et pas forcément payer tout à double sachant que du coup on roule soit avec une bécane soit avec l'autre, mais jamais les deux en même temps :p C'est une pratique "standard" ou c'est vraiment spécial et à négocier avec l'assureur?

A la Maaf j'ai eu 30 ou 50 % sur la seconde moto (GSE). Par contre si tu as 2 sportives ça ne marchera pas.

Minuteman
09/10/2011, 11h47
A la Maaf j'ai eu 30 ou 50 % sur la seconde moto (GSE). Par contre si tu as 2 sportives ça ne marchera pas.

C'était bien ce que je craignais :p

ArkSquall
09/10/2011, 15h13
C'est moins classe (ça reste überperformant, bien trop pour ma merveille italienne et mes skills de pilotage) mais c'est 12x moins cher.Heu... J'y vois pas grande différence entre les 2. Sinon ça sert à quoi? :mecquis'informe:


Elle est pas assortie à la moto.
Le plus simple serait de repeindre la bécane en rose avec des traits violets. +1.


EDIT je précise que vous n'êtes pas obligés d'appeler le numéro à trois heures du mat' pour le fun canardesque :).4h30 c'est bon?


Alors, un acheteur potentiel taquin?
Merci mec! :emo: Tu sais qu't'es un super canard!?

Post Scriptum EDIT : Oui, j'ai eu plein de boulot + de la route à faire, je rattrape le retard.

Obiwankenoob
09/10/2011, 19h13
http://www.dailymotion.com/video/xl4sai_la-v-strom-650-c-est-pas-pour-les-lopettes-non-plus-episode-2-moto-journal_auto&start=4
Jeckhyl, c'est toi mekatrix en fait!

(J'arrive pas à insérer la balise Dailymotion correctement...)

poseidon8500
09/10/2011, 19h51
tu peux utiliser cette balise sinon http://forum.canardpc.com/images/editor/video.png en mettant le lien complet ;)

Neo_13
09/10/2011, 19h56
Heu... J'y vois pas grande différence entre les 2. Sinon ça sert à quoi? :mecquis'informe:

Ce sont des fourches haut de gamme, qui améliore fortement la tenue de route, la motricité, le freinage, la tenue de cap, le retour d'info, ...

La chère est celle qui est monté de série sur la Desmosedici RR ou sur un certain nombre des motos du WSBK... La "pas chère", se trouve plus en HdG genre 1198R Corse Replica, ou le FSBK.

Visuellement, la principale différence est la cartouche externe sur la chère. Voir là :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/Ducati_Desmosedici_RR.jpg

A noter que tout ça, c'est plus cher que ma moto... Mais vu qu'elle correspond beaucoup à un genre d'idéal de la moto de route pour moi, à l'exception de la suspension qui est très bonne, mais pourrait être mieux, j'envisage un peu un upgrade de ma machine en changeant fourche et amortisseur pour des modèles bien supérieurs. J'avais prévu "juste un peu mieux", mais le prix est quasiment le même que la FGRT : ~1200€ avec des contacts "dans le milieu".

Obiwankenoob
10/10/2011, 11h05
Elle chauffe pas trop la cartouche externe sur la plus chère? Juste à côté des étriers, c'est pas top si?

epsyloN
10/10/2011, 11h06
Bah elle doit prendre un bon flux d'air quand même.

iactus
10/10/2011, 11h09
Cette moto je l'ai trouvée moche à sa sortie et maintenant :wub::wub::wub:

Nielle
10/10/2011, 11h43
C'était bien ce que je craignais :p

Tu commences à t'ennuyer avec ta honda? :rolleyes:

Minuteman
10/10/2011, 12h21
Tu commences à t'ennuyer avec ta honda? :rolleyes:

Oui, il me faut une Street Triple R et une Fireblade.

Neo_13
10/10/2011, 13h20
Cette moto je l'ai trouvée moche à sa sortie et maintenant :wub::wub::wub:

Moi je la trouve toujours moins jolie que sa frangine 1198... Et vu comment je conduis, les deux sont inutiles pour moi.

iactus
10/10/2011, 14h50
Moi je la trouve toujours moins jolie que sa frangine 1198... Et vu comment je conduis, les deux sont inutiles pour moi.

Arf si pour voir son reflet dans la terrasse du bistrot c'est la classe...B)

epsyloN
10/10/2011, 15h43
1198 FAP FAP FAP. (non je ne parle pas de diesel).
Les superbike Ducati c'est vraiment les plus belles.

Neo_13
10/10/2011, 16h53
On a plus d'info sur la 1199 Panigale aujourd'hui : bicylindre en V à 90° (Ducati quoi) à distribution desmodromique... Ca OK, mais :
- 195ch
- 13,5m.kg
- embrayage à bain d'huile + ATPC like
- nouvelle boite de vitesses, aussi, tant qu'à faire. C'est pas préciser si elle est extractible façon D16RR ou pas.
- 11500tr/min max (pour un bi d'1,2L)
- commande de distrib mixte pignon/chaine (à la place des courroies actuelles)

iactus
10/10/2011, 16h56
On a plus d'info sur la 1199 Panigale aujourd'hui : bicylindre en V à 90° (Ducati quoi) à distribution desmodromique... Ca OK, mais :
- 195ch
- 13,5m.kg
- embrayage à bain d'huile + ATPC like
- nouvelle boite de vitesses, aussi, tant qu'à faire. C'est pas préciser si elle est extractible façon D16RR ou pas.
- 11500tr/min max (pour un bi d'1,2L)
- commande de distrib mixte pignon/chaine (à la place des courroies actuelles)
Ton dernier point est vraiment l'évo que beaucoup attendaient;)

Neo_13
10/10/2011, 17h12
Et révision majeure tous les 24000km... Soit 2x plus qu'avant.

Obiwankenoob
10/10/2011, 17h19
Tain, ça doit pousser un peu.

epsyloN
10/10/2011, 17h47
Tu crois ? Moi comme ça ça m'évoque surtout un poumon asthmatique.

Neo_13
10/10/2011, 18h00
Et poids plume à prévoir, pour cause de moteur autoporteur. Mais là, pas de chiffres officiels encore. j'ai entendu parlé de moins de 180kg tout pleins faits. Mais j'y crois pas. Disons moins de 190 tout pleins faits, ce sera déjà pas mal.

Obiwankenoob
10/10/2011, 18h34
Est-ce que je pourrai faire comme sur ma CBR 1000, euh CBF125, à savoir essorer la poignée sur l'angle?

zifox
10/10/2011, 18h39
On a plus d'info sur la 1199 Panigale aujourd'hui : bicylindre en V à 90° (Ducati quoi) à distribution desmodromique... Ca OK, mais :
- 195ch
- 13,5m.kg
- embrayage à bain d'huile + ATPC like
- nouvelle boite de vitesses, aussi, tant qu'à faire. C'est pas préciser si elle est extractible façon D16RR ou pas.
- 11500tr/min max (pour un bi d'1,2L)
- commande de distrib mixte pignon/chaine (à la place des courroies actuelles)

20ch de plus que la 1198 ça me parait énorme ! :O
Surtout avec des révisions espacées comme ça. Les specs que tu as mis sont pas pour la version SBK ?

Neo_13
10/10/2011, 18h59
20ch de plus que la 1198 ça me parait énorme ! :O
Surtout avec des révisions espacées comme ça. Les specs que tu as mis sont pas pour la version SBK ?

Nouveau moteur, et pour une fois, c'est un nouveau bas moteur, et pas un réalésage avec changement de culasse et nouvelle distribution. Et pour autant que je sache, c'est la version route.

Nielle
10/10/2011, 19h00
Se ne serait pas intéressant une boite à vitesse séquentiel sur moto?

Neo_13
10/10/2011, 19h00
Se ne serait pas intéressant une boite à vitesse séquentiel sur moto?

Elle est toujours séquentielle

Niark
10/10/2011, 19h14
Se ne serait pas intéressant une boite à vitesse séquentiel sur moto?
ça l'est , tu peux soit monter 1 rapport soit descendre 1 rapport.
mais si tu parles d'une séquentielle robotisée "DSG" il y a la VFR1200 qui en est équipée

Minuteman
10/10/2011, 19h56
Fap fap fap
H7SKvsW_0qo

Nielle
10/10/2011, 20h45
Si je prend l'exemple du boite auto d'une voiture en séquentielle, il y'a pas d'embrayage!

Hors, sur les motos, elles ont toujours la poignée d'embrayage. Enfin je crois :p

Minuteman
10/10/2011, 20h50
Sur une moto actuelle, tu peux monter les rapports sans toucher à la poignée d'embrayage.

Swandyr
10/10/2011, 20h51
Pas toutes.
http://www.moto-net.com/images/essais/aprilia-850-mana/mana-rouge.jpg

Mais là c'est carrément une boite auto.

Neo_13
10/10/2011, 21h28
Si je prend l'exemple du boite auto d'une voiture en séquentielle, il y'a pas d'embrayage!

Hors, sur les motos, elles ont toujours la poignée d'embrayage. Enfin je crois :p
Si il y a un embrayage, et dans certains cas, il est piloté...

Par exemple, une boite DSG est séquentielle à double embrayage piloté. Un twingo Easy est non séquentielle à embrayage piloté. Une boite de moto traditionnelle est séquentielle à embrayage manuel. Une LMS1 (24h du mans, les plus puissant) est séquentielle à embrayage manuel. etc

Séquentiel = qui passe les vitesses en séquence.

Après, l'Aprilia Mana a un vario, comme les scooters, la VFR a une boite séquentielle à double embrayage piloté...

Et sur une boite à crabot, on peut passer les vitesses dans les deux sens sans toucher l'embrayage, qui sert alors uniquement pour démarrer.

blork
10/10/2011, 21h50
sinon, il reste la technique du shifter ou bien de le faire à l'ancienne pour ceux qui ont des crampes à la main gauche.

zifox
10/10/2011, 23h30
Sur une moto actuelle, tu peux monter les rapports sans toucher à la poignée d'embrayage.

Sur les vieilles motos aussi...
Je passais déjà les rapports à la volée sur ma vieille XJ de 1986.

Je serai tenté de dire que ça fonctionne sur toutes les boites à prise constante. (dont les pignons sont fixes)

Nielle
11/10/2011, 09h33
Ahh d'accord.. je me demandais, si a chaque vitesse fallait utiliser la poignée d'embrayage, comme sur une voiture (je sais qu'on peut aussi changer de vitesse sans utiliser l'embrayage, mais je ne veux pas tenter :p) ça pouvait être un peu galère. Donc au final, elle ne sert qu'au démarrage?

Normalement j'achète la moto cette semaine, si il y a un week-end de beau je m'amuserai à l'essayer pour apprendre les manoeuvres :p

iactus
11/10/2011, 10h09
Rétrospective British Superbike 2011
Comme le dit mon pote qui m'a filé le lien.
Y a rien à foutre c'est vraiment l'Angleterre de la moto
Enjoy
5I3Jr7eMZAA

zifox
11/10/2011, 10h41
Donc au final, elle ne sert qu'au démarrage?
En utilisation courante, pas du tout.

Elle sert la plupart du temps, ca évite de se prendre des à-coups et d'abimer la boite.
Dans une certaine utilisations tu peux pas contre t'en passer sans rien abimer, surtout pour monter les rapports: il faut passer la vitesse à un moment ou il n'y a pas d'effort sur la boite, pendant le court moment ou tu relaches les gazs.

Ce que tu peux essayer de faire pour en avoir le ressenti, c'est te mettre à allure à peu près stable, entre 60 et 90, à 4-5000 tours. Soulève le sélecteur doucement. La vitesse passera pas. Relache les gazs un instant, tu sentiras le sélecteur offrir moins de résistance.
C'est là qu'il faut passer la vitesse.

On peut aussi tenter de descendre les rapports sans débrayer, mais faut donner un coup de gazs pour augmenter le régime moteur, c'est qui est contraire avec le fait que tu ralentis. => généralement tu peux t'en servir pour tomber un rapport avant d'accélérer franchement.


PS: en voiture pour changer de vitesse sans embrayage, faut juste mettre le moteur au bon régime quand tu enclenches la vitesse.

Nielle
11/10/2011, 10h43
Quelle brutalite! ^_^

Impressionnant comment les motos volent....

d'accord!, finalement ca rejoint le principe de la voiture un peu!

Je pratiquerai d'abord le changement normal, et après quand je serai plus a l'aise, j'essayerai le changement de vitesse directe :p

Mais je vois ce que tu veux dire, quand tu parles de la résistance du sélecteur!

iactus
11/10/2011, 10h53
En utilisation courante, pas du tout.

Elle sert la plupart du temps, ca évite de se prendre des à-coups et d'abimer la boite.
Dans une certaine utilisations tu peux pas contre t'en passer sans rien abimer, surtout pour monter les rapports: il faut passer la vitesse à un moment ou il n'y a pas d'effort sur la boite, pendant le court moment ou tu relaches les gazs.

Ce que tu peux essayer de faire pour en avoir le ressenti, c'est te mettre à allure à peu près stable, entre 60 et 90, à 4-5000 tours. Soulève le sélecteur doucement. La vitesse passera pas. Relache les gazs un instant, tu sentiras le sélecteur offrir moins de résistance.
C'est là qu'il faut passer la vitesse.

On peut aussi tenter de descendre les rapports sans débrayer, mais faut donner un coup de gazs pour augmenter le régime moteur, c'est qui est contraire avec le fait que tu ralentis. => généralement tu peux t'en servir pour tomber un rapport avant d'accélérer franchement.


PS: en voiture pour changer de vitesse sans embrayage, faut juste mettre le moteur au bon régime quand tu enclenches la vitesse.
Très bonne explication. pour ma part il m'arrive de les monter à la volée. Ca ne raccroche pas du tout, c'est vraiment sympa. Par contre je les descends pas à la volée, je sais pas j'ai peur c'est psychologique...

Redlight
11/10/2011, 11h02
Juste une question on y gagne quoi à part le risque d'abîmer sa boîte?

Nielle
11/10/2011, 11h04
Si c'est comme la voiture, le fait d'utiliser l'embrayage à chaque fois, ça peut donner des acoup ou ce genre de choses non? Du coup, une possible perte de maîtrise?

iactus
11/10/2011, 11h05
Juste une question on y gagne quoi à part le risque d'abîmer sa boîte?
Sur circuit du temps. Sur la route je sais pas trop, un repos de la main gauche ?:p

zifox
11/10/2011, 11h08
Juste une question on y gagne quoi à part le risque d'abîmer sa boîte?
Pas à débrayer donc moins de fatigue de la main gauche. Et moins d'à-coups une fois que tu maitrises le timing.

Redlight
11/10/2011, 11h14
Sur circuit du temps. Sur la route je sais pas trop, un repos de la main gauche ?:p

Ok on est d'accord :XD:

Obiwankenoob
11/10/2011, 11h39
Ce matin j'ai tenté la monté de rapport sans embrayage sur ma cbf 125 avec top case en interfile sur le périph'.
J'ai réussi et je suis même pas mort (la moto non plus), je me suis trop senti un pilote.

Sinon, ils ont fumé chez honda: voilà le descriptif de la cbf 125 sur le site officiel: "Son moteur à injection regorge de puissance et de couple pour les sorties qui favorisent l’excitation en toute sécurité"

mcgrill
11/10/2011, 11h58
Ils ne se sont pas plantés avec la CBR 125 là ?

Le "regorge" de puissance me parait un peu pompeux :p.

Neo_13
11/10/2011, 12h10
Juste une question on y gagne quoi à part le risque d'abîmer sa boîte?

Sur boite moderne, tu ne risques pas de l'abimer.

La question de ce qu'on y gagne est assez secondaire. Je peux le faire, je le fais si je veux. Ca veux pas dire que je le fais chaque fois, mais ça arrive... OK plus à la montée qu'à la descente. Mais ça reste plutot rare, vu que j'ai un embrayage très souple. Par contre sur les SBK qui nécessitent une poigne de bucherons pour débrayer, ben je débraye moins.

sergent degueulisulfurik
11/10/2011, 14h36
Y a rien à foutre c'est vraiment l'Angleterre de la moto


C'est dommage de montrer autant de chutes et si peu de dépassement.

blork
11/10/2011, 14h48
Sur circuit du temps. Sur la route je sais pas trop, un repos de la main gauche ?:p

pareil. circuit = du temps . Route = flemme de lever la main gauche au guidon

Redlight
11/10/2011, 15h00
pareil. circuit = du temps . Route = flemme de lever la main gauche au guidon

Putain faut sacrément être feignant. La seule fois où j'en ai eut marre de l'embrayage c'était lors de la manif du 18 juin...

epsyloN
11/10/2011, 15h02
Et puis c'est toujours utile de se muscler la main gauche...
(Quand on fait de la guitare :ninja:)

bber
11/10/2011, 15h42
Premiers tours de roues depuis jeudi, rhaaa.
La conduite revient petit à petit, pratique pour aller travailler, mais à peine agréable. Par contre une fois sorti des grands axes et sur des petites routes (pas trop pourries), c'est trop bon !

Nielle
11/10/2011, 16h08
6DB0ejbV1zY

L'hayabuza qui se fait écraser par la kawasaki!

blork
11/10/2011, 16h10
Putain faut sacrément être feignant. La seule fois où j'en ai eut marre de l'embrayage c'était lors de la manif du 18 juin...

au bout de 350 - 400 bornes dans la journée... t'es un peu moins motivé sur les parties plus cool... mais oui, j'assume, grosse feignasse.

Neo_13
11/10/2011, 20h10
6DB0ejbV1zY

L'hayabuza qui se fait écraser par la kawasaki!Euh, ils ont mis quoi à la place du moteur... Je vais me renseigner, mais là, c'est plus qu'impressionant. Faut voir au temps au tour aussi, parce que la vraie vie, c'est pas une piste de dragster.

Jeckhyl
11/10/2011, 20h11
Elle date de quand au fait, l'Hayabuza ?

Si j'en croie wikipedia, la dernière architecture date de 2007.

iactus
11/10/2011, 20h21
Elle date de quand au fait, l'Hayabuza ?

Si j'en croie wikipedia, la dernière architecture date de 2007.

Oui ça doit être ça 2007-2008 j'aurais dit de tête...

Minuteman
11/10/2011, 20h51
2 motos moches, oui.

Jeckhyl
11/10/2011, 21h02
Je m'en fous, dans le col Bayard je lui mets la misère à l'Hayabuza :ninja:.

iactus
11/10/2011, 21h16
Je m'en fous, dans le col Bayard je lui mets la misère à l'Hayabuza :ninja:.
C'est si vrai. Je roule souvent avec mon père qui a un Varadero 1000. Dans les cols vosgiens, routes défoncées il nous enterre tous avec nos sportives full kéké replica.
Un trail/Roadster c'est le top sur ces routes.
Faut vraiment avoir 4-5 motos dans son garage:|

zifox
11/10/2011, 21h17
Un trail/Roadster c'est le top sur ces routes.
Supermot' !

blork
11/10/2011, 23h33
Supermot' !

c'est scandaleux les supermot... ca nous enfume dans les trucs de montagne, sur circuit ca fout un bordel pas possible avec des angles que tu comprends pas, et au feux rouge ca grimpe aux arbres. Au bûcher!

Nielle
12/10/2011, 11h18
Un peu de détail sur la fameuse Kawasaki


http://www.moto-station.com/article12373-kawasaki-1400-zzr-2012-pas-l_avion-attendu-.html

HoOpla
13/10/2011, 11h15
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2FoZAgOpDAA

En parlant d'embrayage...

iactus
13/10/2011, 11h48
Chance ou talent : le sauvetage de l’année

Taylor Knapp, pilote américain du team Vesrah Suzuki en SportBike AMA, l’équivalent du Supersport aux Etats-Unis, nous a gratifié d’un sauvetage miraculeux lors de la manche sur le circuit de Mid-Ohio sur sa GSX-R 600. Un sauvetage qui nous rappelle celui d’un certain Randy Mamola ou encore de Jamie Hacking, ancien pilote Kawasaki en AMA


http://www.youtube.com/watch?v=owb1ARy_NVI&feature=player_embedded

GhostRider
13/10/2011, 12h02
Par contre quand je voit le 'rebond' de la jambe gauche du pilote sur la piste, je pense qu'il a du prendre cher.. :O

Minuteman
13/10/2011, 20h06
http://miss.motoblouz.com/candidates.html

Esther FTW.

Tien 12
13/10/2011, 21h52
Question:
Je viens de changer de pneus (avant pour l'instant car l'arrière n'était pas encore dispo) de ma petite CB 500. Jusqu'à présent, je montais des Dunlop GT501 qui me "convenait". Mais lors du dernier changement, j'ai éprouvé des difficulté d'approvisionnement, et du coup, j'ai décidé de changer de marque. Je précise que je suis assez limité du fait de la taille des pneus (110-80-17 et 130-80-17). Mon choix c'est porté sur les Pilot Activ de Michelin, et, comme dis précédemment, je n'ai changé pour l'instant que l'avant (l'arrière devrait arriver demain ou vendredi prochain).

Voilà mon soucis: J'ai rodé le pneu de 200 bornes, mais j'ai la désagréable sensation que l'avant de la moto est devenu léger, avec une sensation pas trop agréable. Et chose assez gênante, la moto se met à guidonner à allure soutenue. Pensez-vous que le problème peut s'estomper quand l'arrière de la même gamme sera monté (actuellement c'est encore le GT501 version slick) ou pas ? Ou ça pourrait venir de quelque chose que je ne pense pas ?

Au jour d'aujourd'hui, je me dis que mes basiques GT501 était finalement pas mal du tout.

Vos avis... ?

iactus
13/10/2011, 22h15
Bizarre ton souci. Autant l'avant léger peut être du à un profil de pneu différent (qui rend la moto plus vive). Autant le guidonnage n'est pas normal. Tu changes l'arrière bientôt ? Si ça se trouve c'est l'équilibrage de la roue qui n'a pas été fait (ou mal fait, ou un plomb perdu dès le début...).

Tien 12
13/10/2011, 22h20
Ah, le plomb, j'ai pas pensé à regardé. Je vérifierais demain matin. Pour ce qui est du changement de l'arrière ce sera dès que le magasin le reçoit donc soit demain ou samedi soit le w-e d'après.

blork
13/10/2011, 22h27
ou une mauvaise pression pitêtre...

Lapinou-gentil
13/10/2011, 23h46
Pense à être sympa avec le mécano, j'ai déjà entendu des histoires comme quoi les clients chiants n' avaient pas droit à l'équilibrage chez certains.

Tien 12
14/10/2011, 00h00
Bon, je suis descendu au garage, le plomb est bien là, tout neuf et tout brillant. Ça ne viendrait pas de là. QUand je changerais l'arrière, j'en parlerais au magasin ou je suis client depuis plus de 5 ans. On verra ce qu'ils m'en disent de toute façon.

Et pour la pression, je la vérifierais, mais je pense qu'elle est bonne. Ce qui est sur, c'est que le pneu est d'une gomme plus tendre que les GT501.

zifox
14/10/2011, 00h20
Bon, je suis descendu au garage, le plomb est bien là, tout neuf et tout brillant. Ça ne viendrait pas de là. QUand je changerais l'arrière, j'en parlerais au magasin ou je suis client depuis plus de 5 ans. On verra ce qu'ils m'en disent de toute façon.

Et pour la pression, je la vérifierais, mais je pense qu'elle est bonne. Ce qui est sur, c'est que le pneu est d'une gomme plus tendre que les GT501.
Tu peux avoir une sensation bizarre avec un peu très usé et un pneu neuf, mais tu l'auras quasiment qu'en virage. En ligne droite le profil du pneu importe très peu, mais en virage si t'as un pneu rond et l'autre carré, ils vont tous les deux essayer d'imposer leur courbure.

Tien 12
14/10/2011, 00h30
Le pneu arrière est actuellement carré. L'ancien avant avait gardé sa forme ronde, comme le neuf, et je n'avais ni cette sensation, ni le guidonnage. D'ailleurs, il n'apparait qu'en ligne droite, enfin, j'ai pas testé de virage à l'allure où ça apparait.

iactus
14/10/2011, 01h17
Biz biz ton histoire quand même.
Plomb mal placé ? La pression j'y crois moyen mais on sait jamais... Que tu le ressentes en ligne droite est zarb quand même.. EN courbe ça aurait été possible comme l'a expliqué zifox, mais là je sêche !!!

Jeckhyl
14/10/2011, 01h25
Z'auraient pas tripatouillé quelque chose au niveau des amortisseurs ?

HoOpla
14/10/2011, 02h20
Ils l'on pas monté a l'envers ? c'est deja arrivé , et certains mecanos trouvent que ca marche mieux ainsi .

Obiwankenoob
14/10/2011, 10h03
Ma petite honda a des gènes de Ducat'

Elle fait un bruit rauque!

Et elle a perdu un boulon

zifox
14/10/2011, 11h11
Le pneu arrière est actuellement carré. L'ancien avant avait gardé sa forme ronde, comme le neuf, et je n'avais ni cette sensation, ni le guidonnage. D'ailleurs, il n'apparait qu'en ligne droite, enfin, j'ai pas testé de virage à l'allure où ça apparait.

Je vois que deux causes: pneu pas assez gonflé ou moyeu/roulement endommagé. Si ton moyeu/roulement était fatigué, il est possible que le montage démontage lui ai donné le coup de grace, mais c'est bizarre que le mécano ne l'ai pas vu.

Arnold le joufflu
14/10/2011, 12h09
Bon, ça y est, je suis des vôtres ! :lol:

Propriétaire depuis hier d'une Sym XS d'occas, ça se passe bien pour le moment :)

Jeckhyl
14/10/2011, 12h15
Ouelcome !

ArkSquall
14/10/2011, 12h23
Félicitations!

MoB
14/10/2011, 12h37
Pile la bonne saison avec les pluies et le froid qui arrive ! Bon courage !

Jeckhyl
14/10/2011, 12h43
Y'en a qui ont vraiment la vitesse dans le sang (http://www.rtl.fr/actualites/insolite/article/michel-les-vosges-et-la-mobylette-la-plus-rapide-de-france-7726016263?IdTis=XTC-DBMO-DCQL2Q-DD-0JFCU-AVTL).

MoB
14/10/2011, 12h47
Sacré Michel ! :O

Nielle
14/10/2011, 14h24
Bon, j'ai confirmé mon achat pour la Honda Hornet, n'ayait pas eu de nouvelle pour la bandit!

Mais je sens que je ne vais pas le regretter :)

Du coup, je suis des vôtres aussi!

iactus
14/10/2011, 14h35
Bon, j'ai confirmé mon achat pour la Honda Hornet, n'ayait pas eu de nouvelle pour la bandit!

Mais je sens que je ne vais pas le regretter :)

Du coup, je suis des vôtres aussi!

Ca s'arrose ça ;)

zifox
14/10/2011, 17h21
Y'en a qui ont vraiment la vitesse dans le sang (http://www.rtl.fr/actualites/insolite/article/michel-les-vosges-et-la-mobylette-la-plus-rapide-de-france-7726016263?IdTis=XTC-DBMO-DCQL2Q-DD-0JFCU-AVTL).

A cette vitesse, il doit forcément tourner au nitroglycéryméthanol !

Bah
14/10/2011, 23h32
Tiens à propos de froid, y'en a parmi vous qui ont déjà installé des poignées chauffantes ? Vu la température l'hiver par chez moi, j'hésite à en mettre. Le plus économique et le moins chiant (pas d'immobilisation du véhicule) ce serait de les acheter et de les installer moi-même, mais ça demande quand même 2-3 connaissances et 2-3 soudures.

blork
15/10/2011, 00h49
Tiens à propos de froid, y'en a parmi vous qui ont déjà installé des poignées chauffantes ? Vu la température l'hiver par chez moi, j'hésite à en mettre. Le plus économique et le moins chiant (pas d'immobilisation du véhicule) ce serait de les acheter et de les installer moi-même, mais ça demande quand même 2-3 connaissances et 2-3 soudures.


pas énormément. J'avais juste installé un relais, et récupérer un plus après contact. Faut que je retrouve le tutorial que j'avais fait..

Edit : bon bin j'ai plus le tutorial.

sergent degueulisulfurik
15/10/2011, 03h52
Tiens à propos de froid, y'en a parmi vous qui ont déjà installé des poignées chauffantes ? Vu la température l'hiver par chez moi, j'hésite à en mettre. Le plus économique et le moins chiant (pas d'immobilisation du véhicule) ce serait de les acheter et de les installer moi-même, mais ça demande quand même 2-3 connaissances et 2-3 soudures.

J'ai déjà vu un cas de bécane qui à pris feu à cause d'une pose de poignées chauffantes mal réalisée, donc un conseil: pas de merdouille chinoise acheté sur e-bay, et si tu ne sais pas ce que tu fais, ne le fais pas.

http://tof.canardpc.com/view/775ede41-b5e5-4f2a-9c82-1c53f101a541.jpg

epsyloN
15/10/2011, 14h09
Sur (feu, mais pas a cause du feu) ma BM, j'avais les poignées chauffantes. C'est bien, mais :
- ça pompe un max sur la batterie (peut être problématique en hiver)
- ça ne fait pas de miracle. Le mieux c'est d'avoir des poignées chauffantes, et SURTOUT des protèges mains ou des manchons (:/) pour couper le vent - car c'est ça qui te donnera froid aux mains.
Et aussi avoir une bonne paire de gants d'hivers et des sous-gants...

Bah
15/10/2011, 14h37
Ok, ça me fait douter du coup. Merci pour le retour.

HoOpla
15/10/2011, 14h45
Ils font des gants chauffants maintenant , avec batterie lithium/ion .

iactus
15/10/2011, 14h50
Le meilleur gant chauffant ?
Tu mets ta main dans la culotte de la passagère, ça ça n'a pas de prix


===================>[:ninja:]

Tien 12
15/10/2011, 14h57
Comment tu veux taquiner le chrono sur verglas avec un sac de sable ?

Bon, j'ai changé le pneu arrière hier. Le mécano a vérifié l'avant: plomb ok, pression ok, bref, rien à signaler. Le guidonnage à l'air de s'être atténué, mais le flottement de l'avant est encore présent. Je vais attendre de rôder l'arrière avant de me prononcer. D'après le mécano, la moto devrait être plus agile avec cette monture par rapport aux GT501, donc à voir. Mais si plus agile signifie plus flottant, je ne remettrait plus de michelin sur ma petite CB500 S chérie...

HoOpla
15/10/2011, 15h25
Moi généralement quand je fais une réparation ou un changement , je me focus les 1er temps sur les sensations , et je cherche les petites bêtes . Le pire c'est que de nature angoissé j'en trouve toujours , alors que dans le fond tout tourne nickel .

Tien 12
15/10/2011, 15h34
Mouais, mais là, je ne cherche pas la petite bête. Ça fait 30 000 bornes que je fait avec donc je la connais plutôt bien, mais là, c'est une sensation que je n'ai jamais ressentie avant.

Minuteman
15/10/2011, 17h58
Mouais, mais là, je ne cherche pas la petite bête. Ça fait 30 000 bornes que je fait avec donc je la connais plutôt bien, mais là, c'est une sensation que je n'ai jamais ressentie avant.

CMB

Nielle
16/10/2011, 01h43
Bon! première essai avec la moto, j'ai appris à passer les vitesses!! wouhou :p

Elle va super bien !
Par contre, j'ai déjà les boules pour les manoeuvres, se pencher comme ça avec le poids.. :p

zifox
16/10/2011, 02h03
Ok, ça me fait douter du coup. Merci pour le retour.

J'ai utilisé des manchons à 45e pendant 2 hivers à Annecy. Trajet travail 10km tous les jours en bécane avec des températures négatives, j'avais pas trop froid au mains malgré mes gants mi-saison. Donc je confirme, ça fonctionne très bien.

Arnold le joufflu
16/10/2011, 12h06
Mais... Vous avez pas de permis moto en Suisse ?? :o

Nielle
16/10/2011, 12h15
Si? pourquoi?

Je l'ai juste essayé sur un chemin. Je n'ai pas les plaques non plus. :/

J'ai fais quoi.. 20m en allez-retour :p

Minuteman
16/10/2011, 12h16
Mais... Vous avez pas de permis moto en Suisse ?? :o

On n'a pas de moto-école obligatoire avant de rouler, tu peux aller dans un magasin, prendre une S1000 RR sans avoir jamais roulė en moto et partir avec sur la route.

Jeckhyl
16/10/2011, 12h46
T'aurais dû me dire ça avant que je traverse la moitié de la Suisse, j'aurais emporté un trèfle à quatre feuilles dans mon blouson :).

Zohan
16/10/2011, 17h25
On n'a pas de moto-école obligatoire avant de rouler, tu peux aller dans un magasin, prendre une S1000 RR sans avoir jamais roulé en moto et partir avec sur la route.

La vache! C'est quand même plutôt dangereux je trouve! Et au niveau des morts ça donne quoi? :O

Minuteman
16/10/2011, 17h29
La vache! C'est quand même plutôt dangereux je trouve! Et au niveau des morts ça donne quoi? :O

Moins qu'en France. Tu sais, les gens ne sont pas des abrutis...tu sais très bien qu'en prenant une moto de course sans y connaître quoi que ce soit tu vas te tuer (pour le reste, c'est de la sélection naturelle). Le truc c'est qu'ici tu vas à la moto-école avec ta moto...donc faut bien l'avoir et avoir déjà roulé un minimum avec :p

Pour que ça soit bien clair, tu as quand-même 2 mois après avoir pris ta moto pour faire des cours dans une moto école, sauf que ce n'est pas obligatoire tout au début. Et ça fait 20 ans que tu dois passer le même examen que tu aies une 50cm^3 ou une 1000cm^3...moi ce qui m'a surtout fait halluciner c'est d'apprendre qu'en France tu pouvais conduire une 125cm^3 sans permis spécifique moto jusqu'à il n'y a pas trop longtemps. Donc en proportion, plus de personnes ont eu des cours en Suisse qu'en France à l'heure actuelle.

Zohan
16/10/2011, 17h35
Ah d'accord effectivement je comprends mieux... On est vraiment à la ramasse au niveau législation pour les deux roues en France...
Sinon niveau mortalité en fait ça m'étonne pas tant que ça qu'on soit pires... je vois tellement de débiles qui se croient sur un circuit (sans avoir la moindre notion de pilotage...)

Minuteman
16/10/2011, 17h40
Bon dans le fond avec les récentes réformes en France je trouve effectivement votre système plus "sûr"; ça me paraît assez souhaitable de forcer les gens à avoir des cours avant de se jeter sur la route sur le principe. On est juste dans un conflit entre la liberté et le bon sens des gens (qui a l'air de bien marcher ici) et une solution plus restrictive mais qui met tout le monde au même niveau.

---------- Post added at 16h40 ---------- Previous post was at 16h39 ----------


je vois tellement de débiles qui se croient sur un circuit (sans avoir la moindre notion de pilotage...)

Ca, c'est partout :ninja:

Zohan
16/10/2011, 17h58
Notre permis est une bonne formation, c'est un fait. Mais je trouve que trois heures de cours pour piloter un deux roues qui peut aller à 100 km/h c'est pas suffisant, et on peut l'observer tous les jours sur la route...
et puis bon n'oublions pas que c'est quand même nous qui allons devoir nous coltiner des plaques monstrueuses et des gilets jaunes hein

Nielle
16/10/2011, 19h11
En Suisse, on pouvais conduire des 125 avec le permis voiture jusqu'il n'y a pas si longtemps je crois!
Après, si tu vas dans un garage de passionné, il va te refuser l'achat d'une 1000RR si tu n'en a jamais fais. Mais sûrement que tu peux en trouver une sans soucis..

Je ferai ma demande de permis l'année prochaine. Et c'est a partir de ce moment-là que je devrai faire les cours.. Théoriquement je n'ai pas le droit de la conduire en dehors de chez moi :p

Minuteman
16/10/2011, 19h17
En Suisse, on pouvais conduire des 125 avec le permis voiture jusqu'il n'y a pas si longtemps je crois!

Non ça date quand-même d'il y a un bon moment pour les "nouveaux" permis, au moins 15 ans. Par contre ceux qui ont eu le permis voiture il y a longtemps ont automatiquement le permis moto, c'est le cas de mon père qui n'a jamais mis les pieds sur un 2-roues. Pour quand-même montrer comme ça a évolué, mon grand-père en Belgique a reçu son permis de voiture par la poste le jour de ses 18 ans, sans jamais passer le moindre test :ninja:

Lapinou-gentil
16/10/2011, 19h42
J'ai envie de circuit, mais j'ai peur d'y emmener ma belle , non pas qu'elle ait à rougir de ses performances mais moi qui a peur de l'y abimer lors d'une chute malencontreuse :sad:.

iactus
16/10/2011, 19h47
J'ai envie de circuit, mais j'ai peur d'y emmener ma belle , non pas qu'elle ait à rougir de ses performances mais moi qui a peur de l'y abimer lors d'une chute malencontreuse :sad:.

Je comprends ton raisonnement j'ai eu le même. Si tu es de nature à ne pas rouler au dessus de tes pompes et que tu y vas en loisir (regarde pas les chronos) tu n'as pas plus de raison de t'en prendre une que lors d'une balade dominicale. En effet, tu n'auras pas de flaque d'huile/gravillons/blonde au téléphone qui conduit et se remaquille.. Il y a beaucoup moins d'inpondérables que sur la route.
J'ai des amis qui pistent depuis 10 ans sans chute, d'autres qui sont tombés 2 fois en 3 sorties (mais ce sont des têtes brulées...)
C'est toi qui dose la poignée de droite. C'est quoi ta mob ????

Lapinou-gentil
16/10/2011, 22h28
Honda VFR 750 de 1995.

zifox
17/10/2011, 10h35
Je comprends ton raisonnement j'ai eu le même. Si tu es de nature à ne pas rouler au dessus de tes pompes et que tu y vas en loisir (regarde pas les chronos) tu n'as pas plus de raison de t'en prendre une que lors d'une balade dominicale. En effet, tu n'auras pas de flaque d'huile/gravillons/blonde au téléphone qui conduit et se remaquille.. Il y a beaucoup moins d'inpondérables que sur la route.
J'ai des amis qui pistent depuis 10 ans sans chute, d'autres qui sont tombés 2 fois en 3 sorties (mais ce sont des têtes brulées...)
C'est toi qui dose la poignée de droite. C'est quoi ta mob ????
Même avis que le monsieur. Y'a moins de danger à rouler sur piste que sur route ouverte.
Par contre il faut éviter les journées "open" où c'est un peu la jungle avec des niveaux très disparates et pas mal de kakous. Quand tu débutes c'est pas terrible.

Lapinou-gentil
17/10/2011, 12h42
C'est aussi mon raisonnement après avoir dû éviter plusieurs voitures qui coupaient un peu trop leurs virages dans la montée de Saint-Nizier.

Redlight
17/10/2011, 13h07
Bon Casey n'est plus quasi (ahaha) mais bel et bien champion du monde de MotoGP. Et signe des temps qui cours il a dominé (encore une fois) toute la course et Rossi une nouvelle fois chuté. Une année dorée pour l'australien alors qu'elle est a vite oublié pour les tiffosi. Sinon le grand prix de dimanche était sympa avec en l'espace de 2 tours et une averse qui a boulverser le classement de la course.

On ne parle jamais de motoGP ici. Est ce que vous suivez vous aussi?

Minuteman
17/10/2011, 13h29
Bon Casey n'est plus quasi (ahaha) mais bel et bien champion du monde de MotoGP. Et signe des temps qui cours il a dominé (encore une fois) toute la course et Rossi une nouvelle fois chuté. Une année dorée pour l'australien alors qu'elle est a vite oublié pour les tiffosi. Sinon le grand prix de dimanche était sympa avec en l'espace de 2 tours et une averse qui a boulverser le classement de la course.

On ne parle jamais de motoGP ici. Est ce que vous suivez vous aussi?

Oui, mais je dois dire que j'apprécie plus la Moto 2 que le Moto GP pour le spectacle...je regarde toutes les courses quand-même :) Ce qui est marrant c'est que Casey Stoner et Dani Pedrosa habitent par ici et roulent dans les circuits de karting de la région.

Redlight
17/10/2011, 13h41
Rah j'ai pas eurosport pour matter la moto 2, je dois me contenter de NT1. J'ai beaucoup aimé cette saison, dommage que la lutte pour le 1ère place n'est pas eut lieu, à chaque fois que Stoner partait en tête on ne le revoyait plus. Avec l'arrivé des 1000 j'espère que ça va changer la donne et qu'il y aura plus de bataille pour la première marche du podium. J'aurai bien suivi la 125 perso avec Zarco, certaines courses ont eut de beau finish apparement

Tru2balz
17/10/2011, 15h45
http://miss.motoblouz.com/candidates.html

Esther FTW.
lol ?
Entre Marie et Marion, mon coeur balance :p

PS: j'ai claqué plus de 1000 roros ce w-e en équipement :o
- Vestes pour moi meme (une furygan hiver simple) et ma copine (alpinestar demi-saison)
- casques pour moi http://www.elmo-casque.com/512-770-thickbox/casque-integral-x-lite-x-602-sport-n-com-noir-brillant.jpg
et pour ma cops http://www.franceprix.fr/pr/medium/g/j/casque-hjc-r-pha-10-noir-mat.jpg
- des bottes pour moi http://www.power-06.com/imgs/accessoires2005/imAccess298.jpg
- un pneu arriere 120/80-18 michelin SIRAC http://www.bcmtouring.com/forum/attachments/michelin-sirac.jpg-9378d1237547960
- de l'huile moteur, les plaquettes AV + AR, et un lève moto http://www.scooter-moto-pieces.com/boutique/images_produits/leve_moto_noir-v.jpg
Je compte monter le pneu dans la semaine, par contre pour les plaquettes je vais attendre encore un peu ... il me reste un micro poil de couilles à user :p *gros radin*

iactus
17/10/2011, 15h48
Sympa ce petit vote :p

zifox
17/10/2011, 16h23
On ne parle jamais de motoGP ici. Est ce que vous suivez vous aussi?

Je suis de loin, je regarde les courses que elles passent et que je suis à la maison. Par contre je suis avec plus d'intérêt la saison de superbike, y'a bien plus de spectacle. Seul inconvénient, faut récupérer les courses sur bit torrent parce que ça passe sur aucune chaine chez nous. :(

Nielle
17/10/2011, 16h40
Dites, comme l'hiver arrive, j'ai une question au niveau de l'entretiens, y'a t'il des choses à faire?

Genre, fermer l'arrivée d'essence, enlever la batterie, poser la moto autre que sur son trépied habituel, etc.
J'ai mis ma moto dans la grange, mais ce n'est pas isolé.

Et faut-il des produits d'entretiens particulier?

Redlight
17/10/2011, 16h43
http://www.lerepairedesmotards.com/technique/remisage.php

Tout est indiqué ici

Nielle
17/10/2011, 16h54
http://www.lerepairedesmotards.com/technique/remisage.php

Tout est indiqué ici

Yes! Merci beauocup ! :wub:

wow, c'est bien compliqué quand même.. :o

Jeckhyl
17/10/2011, 18h21
Sinon, comme les hommes, tu roules l'hiver :cigare:.

ArkSquall
17/10/2011, 18h28
Ouais... 8)

D'ailleurs, je commence à me les peler à Montpellier avec la combo T-shirt + blouson d'été en mesh.
Vous en êtes où vous? J'ai vu que ça parlait de poignées chauffantes. :p

MoB
17/10/2011, 18h44
Bah sur la cote d'azur le matin (un peu avant 8h) il fait dans les 10°C.
Pour le moment c'est encore gant d'été, blouson cuir sans doublure, tshirt manche longue et jean. Mais ce matin ce fut rude !!!
Déjà pour demain je repars sur la visière blanche qui de plus possède le pinlock que ma tinté n'a pas et qui m'a posé souci ce matin :p
Pour le reste je sens que la doublure ne va pas tarder, puis ça sera le sous pantalon et les gants hiver d'ici 2 à 3 semaines je pense ^_^

Jeckhyl
17/10/2011, 19h14
Avec le cuir le haut ça va, mais perso je commence à me geler les genoux, je vais ressortir les sous-vêtements long Decathlon (super efficaces sous un jean, testé en températures négatives).

Au pire du pire il me reste l'option du froc en cuir :cigare:.

---------- Post added at 18h14 ---------- Previous post was at 18h08 ----------


http://miss.motoblouz.com/candidates.html

Esther FTW.

Ouais, c'est carrément bien de constater que la seule ne semblant pas être sortie d'un calendrier Pirelli écrabouille l'ensemble des autres. (Quoique Pauline, en blouson Dainese, qui fait un bécot à sa bécane, est pas mal aussi).

Minuteman
17/10/2011, 19h51
Avec le cuir le haut ça va, mais perso je commence à me geler les genoux, je vais ressortir les sous-vêtements long Decathlon (super efficaces sous un jean, testé en températures négatives).

Au pire du pire il me reste l'option du froc en cuir :cigare:.

---------- Post added at 18h14 ---------- Previous post was at 18h08 ----------



Ouais, c'est carrément bien de constater que la seule ne semblant pas être sortie d'un calendrier Pirelli écrabouille l'ensemble des autres. (Quoique Pauline, en blouson Dainese, qui fait un bécot à sa bécane, est pas mal aussi).

Protip: on peut cliquer dessus et voir une 2ème photo. La 2ème de Pauline est pas mal du tout aussi...Neo13 devrait être ému.

Zohan
17/10/2011, 21h46
Sinon, comme les hommes, tu roules l'hiver :cigare:.

Je plussoie :D En plus l'hiver est doux en Suisse non? :siffle:

sergent degueulisulfurik
17/10/2011, 21h48
On ne parle jamais de motoGP ici. Est ce que vous suivez vous aussi?

Le motogp a rarement été aussi inintéressant que cette saison, Stoner part devant et n'est plus rejoint à toutes les courses:tired:
Il faut espérer que la 1000 Ducati soit à la hauteur l'année prochaine.

Zohan
17/10/2011, 22h00
Ouais... 8)

D'ailleurs, je commence à me les peler à Montpellier avec la combo T-shirt + blouson d'été en mesh.
Vous en êtes où vous? J'ai vu que ça parlait de poignées chauffantes. :p

Aaaaah des nouvelles du pays... Moi aussi j'ai envie de ressortir les gants d'hiver et mes belles bottes doublées gore tex... Ma titine me manque :'(

ArkSquall
17/10/2011, 22h11
Aaaaah des nouvelles du pays... Moi aussi j'ai envie de ressortir les gants d'hiver et mes belles bottes doublées gore tex... Ma titine me manque :'(T'es où actuellement?

zifox
17/10/2011, 23h37
Sinon, comme les hommes, tu roules l'hiver :cigare:.

C'est ce que j'allais dire. :cigare:


Ouais... 8)

D'ailleurs, je commence à me les peler à Montpellier avec la combo T-shirt + blouson d'été en mesh.
Vous en êtes où vous? J'ai vu que ça parlait de poignées chauffantes. :p
Ce matin j'ai mis mes gants d'été de coté et j'ai repris mes mi-saison.
J'ai repris le blouson textile y'a deux semaines à la place de mon cuir d'été, le matin il commence à vraiment faire frais.

Lapinou-gentil
18/10/2011, 00h43
Sinon, comme les hommes, tu roules l'hiver :cigare:.

Le meilleur hivernage qui soit :cigare:

Pour le circuit c'est rapé, il n'y a rien en Rhone-Alpes mis à part le plus grand (vu que c'est l'unique) circuit auto de la région: le Laquais qui ne fais que du 4 roues.

Nielle
18/10/2011, 09h01
Bah, je verrai en fonction de l'équipement que j'achète. Si je trouve un équipement ou la doublure peut s'enlever l'été, c'est top :p

Après, si je peux la rouler qque km, sur une fourchette de 2 semaines, c'est bon :p

zifox
18/10/2011, 10h23
Le meilleur hivernage qui soit :cigare:

Pour le circuit c'est rapé, il n'y a rien en Rhone-Alpes mis à part le plus grand (vu que c'est l'unique) circuit auto de la région: le Laquais qui ne fais que du 4 roues.

Circuit de Bresse. ;)

iactus
18/10/2011, 10h27
Circuit de Bresse. ;)
T'es pas loin de Ledenon un des circuits français les plus "couillus" ;)
Je rêve d'y poser mes roues !!!

zifox
18/10/2011, 11h40
T'es pas loin de Ledenon un des circuits français les plus "couillus" ;)
Je rêve d'y poser mes roues !!!

Je parlais pas pour moi mais pour Lapinou.
Je suis effectivement très bien loti, avec Alès et Ledenon à moins à 40km de la maison.

Ledenon c'est de la balle. Pas de ligne droite, du dénivelé, des virages aveugles et/ou en dévers, c'est super technique mais ultra gratifiant quand tu arrives à passer propre. Mon préféré.
Alès est très bien aussi, assez technique, mais plus abordable.

blork
18/10/2011, 12h34
T'es pas loin de Ledenon un des circuits français les plus "couillus" ;)
Je rêve d'y poser mes roues !!!

Tu devrais, c'est un pur bonheur ce circuit... bon, en revanche, c'est la foire au tout droit et drapeau jaune. Mais les successions de montées / descentes valent leur pesant de cacahouètes.

---------- Post added at 10h34 ---------- Previous post was at 10h19 ----------



Je suis effectivement très bien loti, avec Alès et Ledenon à moins à 40km de la maison.


Ouaip, le Sud Est, c'est le Paradis des motards. Des petites routes dans l'arrière pays pour faire mumuse, de la montagne pas loin, la mer et ses bars pour faire le kéké, 4 circuits à proximité (Alès, pas super rapide, mais technique comme il faut pour apprendre, Le luc pour de l'entrainement sympathique, le Castellet pour taper de la haute vitesse et du circuit façon GP, Lédenon pour faire du yoyo). Avec en général, un bon soupoudrage de beau temps.

Edit : bémol sur le prix du logement.

Zohan
18/10/2011, 13h00
T'es où actuellement?

Baillargues! Mais je suis parti à la Réunion y a deux semaines! Sans ma moto... :'(

zifox
18/10/2011, 13h14
Baillargues! Mais je suis parti à la Réunion y a deux semaines! Sans ma moto... :'(

WTF ?! Un autre de l'Hérault ! C'est quoi comme bécane ?
T'étais là à la manif du 18 juin ?

GrOsBiLL45
18/10/2011, 17h04
Salut les canards motards,

Je m'incruste quelques instants le temps de faire de la pub à un pote qui est grave dans la dèche en ce moment et qui se sépare à regret de son FZ6, si vous connaissez quelqu'un qui cherche une meule, et qui est vers la picardie/nord/marne, on ne sait jamais :

http://www.leboncoin.fr/motos/245171705.htm?ca=19_s

Pour la voir en vrai régulièrement, elle est vraiment nickelle, je m'abstiendrai de juger plus que ça, car j'y connais rien en 2 roues :p

Darkfire8
18/10/2011, 17h58
coucou!
Suite a un accident ma moto (sv650s) vient d’être déclarée épaves :/ !
En effet une voiture m'à coupé la route à un carrefour, elle arrivait d'en face et a tourné a gauche sans prévenir, devant moi...
Moi j'ai été emmené par les pompiers et j'ai le poignet fracturé.
La moto à la fourche sectionnée mais c'est le cadre qui à bougé qui rend la moto rsv.

http://tof.canardpc.com/view/e8e18aed-6be8-4ae4-87a8-10162f8be039.jpg

D'ailleurs j'ai une petite question pour ceux qui ont déja vécu ça: J'ai appelé ma mutuelle pour savoir comment ca se passait pour mes accessoires sur la moto (selle bagster, bulle et leche roue ermax etc.) et la personne m'a dit que l'expert tenait compte de tout ce qui est sur la moto, mais ensuite il m'a aussi dit q'une fois passé, je pouvait reprendre ce que je voulais! Vous en pensez quoi?

Redlight
18/10/2011, 18h06
coucou!
Suite a un accident ma moto (sv650s) vient d’être déclarée épaves :/ !
En effet une voiture m'à coupé la route à un carrefour, elle arrivait d'en face et a tourné a gauche sans prévenir, devant moi...
Moi j'ai été emmené par les pompiers et j'ai le poignet fracturé.
La moto à la fourche sectionnée mais c'est le cadre qui à bougé qui rend la moto rsv.

http://tof.canardpc.com/view/e8e18aed-6be8-4ae4-87a8-10162f8be039.jpg

D'ailleurs j'ai une petite question pour ceux qui ont déja vécu ça: J'ai appelé ma mutuelle pour savoir comment ca se passait pour mes accessoires sur la moto (selle bagster, bulle et leche roue ermax etc.) et la personne m'a dit que l'expert tenait compte de tout ce qui est sur la moto, mais ensuite il m'a aussi dit q'une fois passé, je pouvait reprendre ce que je voulais! Vous en pensez quoi?

Très beau dessin Darkfire8.

Bon rétablissement à toi, heureusement tu as eut de la chance avec ce genre d'accident ça aurait pu être beaucoup plus grave. Désolé pour ta bécane. En ce qui concerne les accéssoires je ne connais pas trop la législation. Tiens nous au courant ça m'intéresse.

Petite indiscrétion c'était dans le secteur d'hardricourt?

En tout cas j'espère que tu vas bien et que t'as pas pris un trop gros coup au moral ;)

epsyloN
18/10/2011, 18h24
Erf Darkfire...
Les emmerdes commencent pour toi. Bon courage en tout cas. L'essentiel c'est que tu t'en sortes bien. Fais très très gaffe à ta santé, la moto c'est que du matériel et ça se remplace. Surtout qu'a priori tu n'es pas responsable. La procédure va être longue malheureusement car cela passe par la police. Il va falloir que tu te procures le rapport de police (ou de gendarmerie) et que tu fasses le nécessaire auprès des assurances.
Fais gaffe à ta santé, fais toi bien suivre par un médecin car les séquelles peuvent durer longtemps.

Pour le reste, sans vouloir faire d'ombre au magnifique forum CPC, tu devrais essayer la section "motard au quotidien" du site forum-auto point com. Dans cette section y'a une partie réservée aux accidents... Et notamment un forumeur du pseudo de Crapahut très très très callé en ce qui concerne les démarches d'accident, assurance, légal, pénal, santé, etc. Décris ta mésaventure et poses tes question là bas et tu devrais avoir une réponse du feu de Dieu.

MoB
18/10/2011, 18h26
Merde alors, bon rétablissement.
Perso pour les accessoires à mon assurance ils ne sont prix en compte que jusqu’à hauteur de 1000€ (et ca comprend l'équipement et les accessoires ce qui va très vite ne serais ce qu'avec le casque et le blouson)

epsyloN
18/10/2011, 18h45
Théoriquement vu qu'il n'est pas responsable il devrait être remboursé de TOUT.
En pratique, ce qui va probablement se passer - je le sais pour avoir été en contact avec le motard que j'avais renversé lors de l'accident que j'ai causé... - l'expert qui va passer va l'enfumer profondément et va dévaluer systématiquement la valeur de la moto et des accessoires en comptant une décôte dûe à l'usure (même si les accessoires étaient neufs).
La partie chiante, c'est qu'il devra se battre, soit en procédant à une contre-expertise (peut être à double tranchant), soit en montrant que la proposition financière ne lui permet PAS de racheter une moto équivalente (cad même modèle, mêmes accessoires, même kilométrage, même état...). Pour une moto qui n'est plus produite (et qui a en plus été probablement achetée d'occasion) ça va être difficile, il faut éplucher les sites d'annonces et faire une moyenne, etc...
Les accessoires sont considérés comme faisant partie de la moto, pour l'équipement, par contre, vu qu'il a du les garder sur lui je pense, la démarche sera différente, je sais pas comment ça se passe. A voir...
En tout cas une chose est certaine, s'il n'est pas responsable, il doit être remboursé en INTEGRALITE. C'est très important, c'est écrit dans le code pénal (le type de l'autre forum dont j'ai parlé plus haut pourra éclaircir tout ces points là). Peu importe ce qu'il y a écrit dans son contrat, il pourrait avoir une assurance au tiers avec zero garantie... Il n'est pas responsable de l'accident, donc c'est l'assurance du conducteur responsable qui paie tout. En pratique je sais pas exactement comme ça se passe, mais les assurances s'arrangent entre elles, et s'il n'est pas satisfait et qu'il ne trouve pas d'accord il faudra aller devant les tribunaux...

Jeckhyl
18/10/2011, 19h21
coucou!
Suite a un accident ma moto (sv650s) vient d’être déclarée épaves :/ !

Regarde le bon côté des choses, le post juste au-dessus y'a une FZ6 à vendre :ninja:.

Minuteman
18/10/2011, 20h00
Regarde le bon côté des choses, le post juste au-dessus y'a une FZ6 à vendre :ninja:.

Spécial dédicace pour toi tiens:
IuJrzm4q6Bk

Jeckhyl
18/10/2011, 20h07
Ma présente et ma future :wub:. Je suis à 2:00 j'espère qu'ils disent du bien de la Tiger 800.

EDIT Bon ça va, vu le poireau que je suis au guidon, j'ai pas encore touché les cale-pieds de ma Streum, donc je reste en sécurité :ninja:.

Minuteman
18/10/2011, 20h10
Ma présente et ma future :wub:. Je suis à 2:00 j'espère qu'ils disent du bien de la Tiger 800.

Non, garde au sol pourrie. :briseurdereve: :p

Anonyme9785
18/10/2011, 21h43
Dites, comme l'hiver arrive, j'ai une question au niveau de l'entretiens, y'a t'il des choses à faire?

Genre, fermer l'arrivée d'essence, enlever la batterie, poser la moto autre que sur son trépied habituel, etc.
J'ai mis ma moto dans la grange, mais ce n'est pas isolé.

Et faut-il des produits d'entretiens particulier?

Bah des pneus hiver...

Zohan
18/10/2011, 21h48
WTF ?! Un autre de l'Hérault ! C'est quoi comme bécane ?
T'étais là à la manif du 18 juin ?

J'ai une Bandit 650 grise de 2005, avec un petit sabot moteur et le pot d'origine (y en a tellement peu c'est un bon critère pour la reconnaître :p).
Sinon j'étais pas à la manif j'étais pas à Montpellier ce jour-là...

---------- Post added at 20h48 ---------- Previous post was at 20h44 ----------

@Darkfire : il a failli m'arriver exactement la même à Montpellier...
bon rétablissement et RIP au SV :'(

ArkSquall
18/10/2011, 22h23
Ouais, courage pour la suite.

Dès fois j'ai envie d'acheter une go-pro pour filmer toutes les conneries que je vois chaque jour.

Lapinou-gentil
18/10/2011, 23h40
Darkfire: Remet toi vite et pense à bien surveiller les symptômes (douleurs et autres,même si ça parait bénin, il faut que ça soit déclarer pour être pris en compte).
Pour la moto,c'est que du matériel.

Neo_13
19/10/2011, 19h51
Sinon niveau mortalité en fait ça m'étonne pas tant que ça qu'on soit pires... je vois tellement de débiles qui se croient sur un circuit (sans avoir la moindre notion de pilotage...)Ah ben, même ici on trouve des petits génies... La ligue contre la violence routière, c'est plus loin.

---------- Post added at 18h37 ---------- Previous post was at 18h36 ----------


Notre permis est une bonne formation, c'est un fait. Mais je trouve que trois heures de cours pour piloter un deux roues qui peut aller à 100 km/h c'est pas suffisant, et on peut l'observer tous les jours sur la route...
et puis bon n'oublions pas que c'est quand même nous qui allons devoir nous coltiner des plaques monstrueuses et des gilets jaunes hein

7h

---------- Post added at 18h38 ---------- Previous post was at 18h37 ----------


J'ai envie de circuit, mais j'ai peur d'y emmener ma belle , non pas qu'elle ait à rougir de ses performances mais moi qui a peur de l'y abimer lors d'une chute malencontreuse :sad:.
J'ai fait une journée sur le circuit de Bresse en R6 de loc' pour environ 450€

---------- Post added at 18h51 ---------- Previous post was at 18h38 ----------


coucou!
Suite a un accident ma moto (sv650s) vient d’être déclarée épaves :/ !
En effet une voiture m'à coupé la route à un carrefour, elle arrivait d'en face et a tourné a gauche sans prévenir, devant moi...
Moi j'ai été emmené par les pompiers et j'ai le poignet fracturé.
La moto à la fourche sectionnée mais c'est le cadre qui à bougé qui rend la moto rsv.

http://tof.canardpc.com/view/e8e18aed-6be8-4ae4-87a8-10162f8be039.jpg

D'ailleurs j'ai une petite question pour ceux qui ont déja vécu ça: J'ai appelé ma mutuelle pour savoir comment ca se passait pour mes accessoires sur la moto (selle bagster, bulle et leche roue ermax etc.) et la personne m'a dit que l'expert tenait compte de tout ce qui est sur la moto, mais ensuite il m'a aussi dit q'une fois passé, je pouvait reprendre ce que je voulais! Vous en pensez quoi?

Je ne vois pas le gilet jaune sur le dessin. En plus, t'étais en moto donc tu devais rouler beaucoup trop vite.

RIP la SV

Et toi, ben soigne toi bien, pas de précipitations... Ca craint comme accident.

Et bats toi un peu avec l'expert (mais certains sont corrects) pour pouvoir te trouver une vraie moto ensuite, et pas une SV ou descendante ignoble :p

Et oui, ils doivent tout te rembourser, mais ils appliquent parfois des coefficient de vétusté farfelus.

Zohan
19/10/2011, 21h57
Boaf, 3h, 7h, 15h, quand on voit ce qu'ils arrivent à faire après sur la route...

Lacuillerenexistepas
19/10/2011, 23h28
http://www.myfacewhen.net/uploads/954-not-sure-if-serious.jpg

DarkHope
20/10/2011, 10h19
Rah j'ai pas eurosport pour matter la moto 2, je dois me contenter de NT1. J'ai beaucoup aimé cette saison, dommage que la lutte pour le 1ère place n'est pas eut lieu, à chaque fois que Stoner partait en tête on ne le revoyait plus. Avec l'arrivé des 1000 j'espère que ça va changer la donne et qu'il y aura plus de bataille pour la première marche du podium. J'aurai bien suivi la 125 perso avec Zarco, certaines courses ont eut de beau finish apparement

Abonne toi à Eurosport Player, c'est 40€ l'année hors promos, 25€ avec promos de Noël en général (ou moins de 5€ par mois hors promo si tu veux tester juste un mois). Tu peux regarder Eurosport HD, Eurosport 2 et Eurosport news sur ton PC. La qualité d'Eurosport HD doit être un peu moins bonne que via satellite, mais le prix n'est pas du tout le même. Perso c'est ce que je fais pour suivre la Moto GP depuis 2 ans.

Sinon cette année la GP était pas très intéressante, mais la moto 2 avec Bradl qui est parti sur les chapeaux de roues et Marquez qui l'a rattrapé, ou la 125 avec le combat permanent entre Terol et Zarco sont quand même bien plus intéressantes et bougent beaucoup plus.

Par contre tu disais que Rossi était "encore" tombé, mais ce n'était que sa deuxième chute cette année. Deuxième d'affilée, certes, mais avant ça c'était le seul pilote à ne pas être tombé en course cette année.

Lennyroquai
20/10/2011, 10h24
Hello bande de délinquants notoires,

Pour ceux qui ne suivent pas trop l'actualité motarde, je poste ce lien d'aujourd'hui :
http://news.moto-journal.fr/hot-news/securite-routiere-la-mission-parlementaire-favorable-au-controle-technique-des-motos

Il y'a une petite liste des autres propositions en bas... il y'a du bon... et du moins bon... et aussi du totalement "Monde des bisounours et des arc en ciel" (la partie assurance)

iactus
20/10/2011, 10h51
Abonne toi à Eurosport Player, c'est 40€ l'année hors promos, 25€ avec promos de Noël en général (ou moins de 5€ par mois hors promo si tu veux tester juste un mois). Tu peux regarder Eurosport HD, Eurosport 2 et Eurosport news sur ton PC. La qualité d'Eurosport HD doit être un peu moins bonne que via satellite, mais le prix n'est pas du tout le même. Perso c'est ce que je fais pour suivre la Moto GP depuis 2 ans.

Sinon cette année la GP était pas très intéressante, mais la moto 2 avec Bradl qui est parti sur les chapeaux de roues et Marquez qui l'a rattrapé, ou la 125 avec le combat permanent entre Terol et Zarco sont quand même bien plus intéressantes et bougent beaucoup plus.

Par contre tu disais que Rossi était "encore" tombé, mais ce n'était que sa deuxième chute cette année. Deuxième d'affilée, certes, mais avant ça c'était le seul pilote à ne pas être tombé en course cette année.
Il a chuté au début de saison en amenant Stoner avec lui. Sauf qu'il a pu repartir ;)

ArkSquall
20/10/2011, 11h14
Hello bande de délinquants notoires,

Pour ceux qui ne suivent pas trop l'actualité motarde, je poste ce lien d'aujourd'hui :
http://news.moto-journal.fr/hot-news/securite-routiere-la-mission-parlementaire-favorable-au-controle-technique-des-motos

Il y'a une petite liste des autres propositions en bas... il y'a du bon... et du moins bon... et aussi du totalement "Monde des bisounours et des arc en ciel" (la partie assurance)Le moins bon, voir, mauvais, j'ai bien visualisé, c'est un peu tout l'article non? Je suis tristesse.

Hormis "l'évocation de la circulation interfiles", qui n'augure rien de particulièrement positif ou négatif, ces changements ne me plaisent pas plus que ça.

Je n'ai rien vu sur les assurances par contre.

Lennyroquai
20/10/2011, 11h27
- Prévoir que certains équipements soient obligatoires pour la conduite des deux-roues, leur acquisition ouvrant droit à une réduction de la prime d’assurance.

Redlight
20/10/2011, 11h32
Abonne toi à Eurosport Player, c'est 40€ l'année hors promos, 25€ avec promos de Noël en général (ou moins de 5€ par mois hors promo si tu veux tester juste un mois). Tu peux regarder Eurosport HD, Eurosport 2 et Eurosport news sur ton PC. La qualité d'Eurosport HD doit être un peu moins bonne que via satellite, mais le prix n'est pas du tout le même. Perso c'est ce que je fais pour suivre la Moto GP depuis 2 ans.

Sinon cette année la GP était pas très intéressante, mais la moto 2 avec Bradl qui est parti sur les chapeaux de roues et Marquez qui l'a rattrapé, ou la 125 avec le combat permanent entre Terol et Zarco sont quand même bien plus intéressantes et bougent beaucoup plus.

Par contre tu disais que Rossi était "encore" tombé, mais ce n'était que sa deuxième chute cette année. Deuxième d'affilée, certes, mais avant ça c'était le seul pilote à ne pas être tombé en course cette année.

Le soucis avec les chaines via le PC c'est la connexion et la ou je suis c'est pas top.

Et il est tombé comme l'a fait remarqué iactus en debut de saison (premiere course je crois), au grand prix d'australie et au précédent. Ce qui fait 3. Mais c'était surtout pour marqué les deux chutes d'affilée. Surtout que pour la dernière tout allait bien et patatrac...

zifox
20/10/2011, 11h43
Tu devrais, c'est un pur bonheur ce circuit... bon, en revanche, c'est la foire au tout droit et drapeau jaune. Mais les successions de montées / descentes valent leur pesant de cacahouètes.
Il suffit d'en parler pour que ça bouge, mon beau frère veut se faire une dernière sortie avant l'hiver, donc y'a des chances que je tourne à Ledenon le 5 ou 6 novembre.

ArkSquall
20/10/2011, 11h45
- Prévoir que certains équipements soient obligatoires pour la conduite des deux-roues, leur acquisition ouvrant droit à une réduction de la prime d’assurance.
En effet. J'ai zappé le seul point positif.

blork
20/10/2011, 11h47
Hello bande de délinquants notoires,

Pour ceux qui ne suivent pas trop l'actualité motarde, je poste ce lien d'aujourd'hui :
http://news.moto-journal.fr/hot-news/securite-routiere-la-mission-parlementaire-favorable-au-controle-technique-des-motos

Il y'a une petite liste des autres propositions en bas... il y'a du bon... et du moins bon... et aussi du totalement "Monde des bisounours et des arc en ciel" (la partie assurance)


- Rendre le contrôle sanction automatisé plus dissuasif pour les deux-roues motorisés par agrandissement de la plaque d’immatriculation.
=> j'ai la plaque standard, et les radars me loupent pas déjà avec.... c'est plutôt les plaques qui visent l'espace qu'ils devraient énoncer...

- Rendre obligatoire le dispositif d’antiblocage de frein (ABS) sur tous les deux-roues motorisés de 125 cm3 et plus mis en circulation à compter du 1er janvier 2013
=> à la base pourquoi pas, mais quel impact sur le prix .?

- Porter de 45 km/h à 50 km/h la vitesse limite des cyclomoteurs de moins de 50 cm3, de manière à leur permettre de mieux s’insérer dans le trafic, tout en généralisant l’installation de blocs anti-débridage renforcés et en prévoyant la confiscation des machines débridées.
=> ouah, les scooters ne seront plus que 40 km/h plus lents au lieu de 45 sur les nationales... une différence de 20 maxi serait peut être une solution moins dangereuse? (question lancée en l'air, attention quand elle retombe)

- Prévoir que le permis A ne soit accessible qu’après deux ans d’expérience sur des plus petites cylindrées.
=> on fait pareil sur les voitures? de toutes façons, les tarifs d'assurance se chargent à 90% du problème

- Prévoir que certains équipements soient obligatoires pour la conduite des deux-roues, leur acquisition ouvrant droit à une réduction de la prime d’assurance.
bah dans 2 mois c'est Noël.

Lapinou-gentil
20/10/2011, 11h52
Réduction des primes d'assurance: la bonne blague, les compagnies vont au mieux l'appliquer la première année puis gonflés leurs tarifs progressivement.
Pour le contrôle technique, t'enlève la béquille latérale :techniquedep*te: et vu qu'ils vont obligatoirement la faire tomber,tu les allumes sur le devis de réparation.
J'espère que la loi européenne qui rend caduque le bridage français à 106chevaux sera appliquée avant le contrôle technique.

---------- Post added at 10h52 ---------- Previous post was at 10h49 ----------


J'ai fait une journée sur le circuit de Bresse en R6 de loc' pour environ 450€

Intéressant,faut que je me renseigne,merki.

Lennyroquai
20/10/2011, 12h02
- Prévoir que le permis A ne soit accessible qu’après deux ans d’expérience sur des plus petites cylindrées.
=> on fait pareil sur les voitures? de toutes façons, les tarifs d'assurance se chargent à 90% du problème

- Prévoir que certains équipements soient obligatoires pour la conduite des deux-roues, leur acquisition ouvrant droit à une réduction de la prime d’assurance.
bah dans 2 mois c'est Noël.

C'est exactement pour ca que je dis "Proposition Bisounours et Arc en Ciel"...
Les assurances vont se faire un plaisir d'exploser (encore plus) les prix des assurances sous prétextes qu'on aura pas le matos "Validé", et si on l'a : Youpi Assurance normale (c'est a dire une torpille chaque année quand tu es jeune conducteur)

Dans l'idée, c'est super ! ca éviterait les inconscients en T-shirt / Tatane / 1200 cm3... mais pourquoi foutre les assurances là-dedans bordel !

Et j'ose pas imaginer les débordements de ce genre d'alliance ("Tu as pas du Dainese, et paf surprime !" "Bon bah je vais prendre un prêt pour acheter un blouson alors...")

ArkSquall
20/10/2011, 12h33
Le matos de protection obligatoire, je suis doublement pour, les assurances n'ont rien à voir là dedans.

L'ABS sur les nouvelles motos, ils sont gentils... Les prix vont forcément augmenter.

Et le reste... du vent... Passer 2 ans sur une 125... Après il faut perdre toutes les mauvaise habitudes qu'on a chopé pour passer son permis. Le 125 ça va bien pour se faire la main, mais en aucun cas ça ne prépare pleinement à conduire un moyen/gros cube.

Et puis discuter de l'interfile c'est bien, l'autoriser c'est mieux.

Au fait, avec ça, le gilet fluo qui sauve la vie, on en est où? C'est obligatoire? J'suis hors-la-loi?

Darkfire8
20/10/2011, 12h35
@ Tous:
Merci beaucoup de vos réponses et encouragements!
Je vais suivre vos conseils précieux!
Désolé si ma réponse est plus courte qu'a l'habitude, mais put*** qu'est ce que c'est chiant de taper au clavier avec seulement la main droite!

Et pour répondre a Red light, ça à eu lieu à coté de Triel, ici:
http://maps.google.fr/maps/myplaces?ll=48.978097,1.995885&spn=0.001442,0.004128&sll=48.978091,1.995897&sspn=0.006295,0.006295&mpa=0&ctz=-120&mpf=3&t=h&z=19&vpsrc=6

J'arrivais de Vernouillet en direction du pont, la voiture de Triel et tourne vers la Rue Jean Jaures

iactus
20/10/2011, 12h37
@ Tous:
Merci beaucoup de vos réponses et encouragements!
Je vais suivre vos conseils précieux!
Désolé si ma réponse est plus courte qu'a l'habitude, mais put*** qu'est ce que c'est chiant de taper au clavier avec seulement la main droite!
Tu fais comment sur les sites de Pron ??? :ninja:

DarkHope
20/10/2011, 12h42
Il a chuté au début de saison en amenant Stoner avec lui. Sauf qu'il a pu repartir ;)

Ouais au temps pour moi. Il n'a pas terminé les 2 dernières courses. En début de saison il a chuté et entraîné Stoner avec lui mais il a fini 5ème si je me trompe pas :).

Darkfire8
20/10/2011, 12h43
Tu fais comment sur les sites de Pron ??? :ninja:

Toute une stratégie! :ninja:

mcgrill
20/10/2011, 12h45
Toute une stratégie! :ninja:

Tu demande à quelqu'un de bouger la souris ?

Redlight
20/10/2011, 12h52
@ Tous:
Merci beaucoup de vos réponses et encouragements!
Je vais suivre vos conseils précieux!
Désolé si ma réponse est plus courte qu'a l'habitude, mais put*** qu'est ce que c'est chiant de taper au clavier avec seulement la main droite!

Et pour répondre a Red light, ça à eu lieu à coté de Triel, ici:
http://maps.google.fr/maps/myplaces?ll=48.978097,1.995885&spn=0.001442,0.004128&sll=48.978091,1.995897&sspn=0.006295,0.006295&mpa=0&ctz=-120&mpf=3&t=h&z=19&vpsrc=6

J'arrivais de Vernouillet en direction du pont, la voiture de Triel et tourne vers la Rue Jean Jaures

C'est a se demander comment elle a fait pour pas te voir venir. C'est pas comme ci la visibilité était courte ou mauvaise...

Darkfire8
20/10/2011, 13h56
C'est a se demander comment elle a fait pour pas te voir venir. C'est pas comme ci la visibilité était courte ou mauvaise...

Je dirais inatention... ils étaient deux dans la voiture et il était 23h.

Neo_13
20/10/2011, 15h16
Hello bande de délinquants notoires,

Pour ceux qui ne suivent pas trop l'actualité motarde, je poste ce lien d'aujourd'hui :
http://news.moto-journal.fr/hot-news/securite-routiere-la-mission-parlementaire-favorable-au-controle-technique-des-motos

Il y'a une petite liste des autres propositions en bas... il y'a du bon... et du moins bon... et aussi du totalement "Monde des bisounours et des arc en ciel" (la partie assurance)
Alors je suis contre le contrôle technique, de base. Ensuite, quand on saura ce qu'il y a dedans et comment on peut empecher d'étendre les fonctions ou la fréquence, on verra.

Pour le reste :
- Evoquer la situation juridique de la circulation interfiles dans le cadre d’un dialogue avec les usagers.
==>GROSSE arnaque : Evoquer signifie "trouver comment les emmerder encore plus".
- Rendre le contrôle sanction automatisé plus dissuasif pour les deux-roues motorisés par agrandissement de la plaque d’immatriculation.
==> TRES GROSSE connerie : les radar peuvent lire la plaque sur la vignette d'assurance... L'agrandissement des plaques sert UNIQUEMENT aux contrôles humains à la volée. Ce qu'on ne peut pas contester parce qu'on n'a pas été arrêté (donc on peut prendre un mec à témoin) et parce que "moi monsieur, je suis assermenté, j'ai tous les droits".
- Rendre obligatoire le dispositif d’antiblocage de frein (ABS) sur tous les deux-roues motorisés de 125 cm3 et plus mis en circulation à compter du 1er janvier 2013
==> Je suis pour.
- Porter de 45 km/h à 50 km/h la vitesse limite des cyclomoteurs de moins de 50 cm3, de manière à leur permettre de mieux s’insérer dans le trafic, tout en généralisant l’installation de blocs anti-débridage renforcés et en prévoyant la confiscation des machines débridées.
==> Je suis très pour. Même 55, j'aurais rien contre.
- Prévoir que le permis A ne soit accessible qu’après deux ans d’expérience sur des plus petites cylindrées.
==> TRES TRES TRES TRES TRES TRES CON. On a le 34ch pour ça. Comment on passe le permis moto si on n'a pas le permis voiture alors ? A moins qu'il faille passer le A1 même après 18ans. Auquel cas le A1 ne ressemble à rien et est dangereux, donc on fait un AL à 34ch pendant 2 ans... Euh Wait... Sans compter que les examens de permis A sont surencombrés donc remplacer 1 permis par 3 pour avoir la version complète est carrément imbécile.
- Prévoir que certains équipements soient obligatoires pour la conduite des deux-roues, leur acquisition ouvrant droit à une réduction de la prime d’assurance.
==> Si c'est obligatoire, pourquoi prévoir une "réduction"... Le calcul d'accidentologie montrera que le risque financier diminue et la prime baissera. Ou alors il n'y a aucune surveillance des primes actuellement et on nous escroque joyeusement... Euh... Pute

---------- Post added at 14h16 ---------- Previous post was at 14h14 ----------


- Rendre obligatoire le dispositif d’antiblocage de frein (ABS) sur tous les deux-roues motorisés de 125 cm3 et plus mis en circulation à compter du 1er janvier 2013
=> à la base pourquoi pas, mais quel impact sur le prix .?

~500€ pour les modèles de base, 800€ pour un truc vraiment au top.

Soit le prix d'un échappement kéké-je-réveille-ET-sur-Mars.

Tru2balz
20/10/2011, 15h22
... Ou alors il n'y a aucune surveillance des primes actuellement et on nous escroque joyeusement... Euh... Pute...

Non ! Ce n'est pas possible ! .... Tu crois que les tarifs des assurances n'ont absolument aucune justification ?
Non, vraiment, je pense que c'est de la science fiction, jeune homme !
:méthode coué:

Neo_13
20/10/2011, 15h32
Quand je vois que certains peuvent m'annoncer un Tout risques à 0,72 à plus de 2200€/an pour un monster 796 ABS qui en vaut 10k€...

mcgrill
20/10/2011, 15h33
Tu as ton permis depuis quand ??? Ca me parait beaucoup/trop cher même pour un jeune conducteur.

Neo_13
20/10/2011, 15h39
2004... Mais c'est pas généralisé... Juste certaines assurances n'ont aucune gène. Je commence à envisager de m'assurer à l'étranger (C'est possible, ça demande juste parfois de la persuasion)... Juste parce que je trouve AMDM trop cher et les autres trop con.

Lennyroquai
20/10/2011, 15h42
A titre d'exemple : moi
- Permis Voiture : Depuis 6 ans (et conducteur aussi depuis 6 ans)
- Permis Moto : Depuis Avril 2011
- Pas d'accident
- Coef : 0.95 (Why ? très simple, avant j'étais assuré au nom de ma mère... et l'ancienneté n'est pas pris en compte... je suis assuré a mon nom depuis Avril 2011 aussi... vous pouvez envoyer vos condoléances directement à mon anus)

Résultat, pour une 796 ABS (vu que j'ai fais la recherche y'a pas longtemps)
En full :
- AMV : 1200€
- Maaf : 1400€ (et encore, ils ont pas trop envie de m'assurer pour un engin pareil)
- Mutuelle des motards : 1600€

Et, pour la blague : pour un 1200 Vmax, je peux être assuré sans soucis pour 800€ en full...
Pour une 696, je tombe à 1050€ en Full

mcgrill
20/10/2011, 15h54
Pour la mutuelle des motards c'est très simple, et ils l'annoncent eux-mêmes, ce n'est pas une mutuelle pour les jeunes conducteurs.

Lorsqu'ils ont commencé leur activité ils ont été victimes de trop d'abus, résultat ils ont gonflés les primes pour les jeunes motards et ce n'est pas prévu de changer.
Sauf lorsque ceux-ci décident de se plier qux règles de bonne conduites énoncées par l'amdm.

Une moto dans la liste des motos jeune conducteur. (trouvable sur leur site au format PDF)
Acheter un antivol certifié FFMC, voire un deuxième/ou gravage pour avoir une réduction de franchise.
Acheter un équipement complet pour bénéficier d'un remboursement de 50 euros.

Normalement le prix doit tomber après la première année passée chez eux.

Neo_13
20/10/2011, 16h13
J'ai pas fait le devis pour le second véhicule... Mais AMDM pour moi (0,73 en moto, 6ans de permis, pas d'accidents responsable en 2 ans, 0,58 en auto, 11ans, pareil), en tout risques avec réduction 2 contrats et la protection conducteur, 916€/an. Mon courtier actuel est un sale con, mais il me trouve ~800 avec 0,78... sans la réduction 15% pour second véhicule.

sergent degueulisulfurik
20/10/2011, 16h20
Alors je suis contre le contrôle technique, de base. Ensuite, quand on saura ce qu'il y a dedans et comment on peut empecher d'étendre les fonctions ou la fréquence, on verra.

Pour le reste :
- Evoquer la situation juridique de la circulation interfiles dans le cadre d’un dialogue avec les usagers.
==>GROSSE arnaque : Evoquer signifie "trouver comment les emmerder encore plus".
- Rendre le contrôle sanction automatisé plus dissuasif pour les deux-roues motorisés par agrandissement de la plaque d’immatriculation.
==> TRES GROSSE connerie : les radar peuvent lire la plaque sur la vignette d'assurance... L'agrandissement des plaques sert UNIQUEMENT aux contrôles humains à la volée. Ce qu'on ne peut pas contester parce qu'on n'a pas été arrêté (donc on peut prendre un mec à témoin) et parce que "moi monsieur, je suis assermenté, j'ai tous les droits".
- Rendre obligatoire le dispositif d’antiblocage de frein (ABS) sur tous les deux-roues motorisés de 125 cm3 et plus mis en circulation à compter du 1er janvier 2013
==> Je suis pour.
- Porter de 45 km/h à 50 km/h la vitesse limite des cyclomoteurs de moins de 50 cm3, de manière à leur permettre de mieux s’insérer dans le trafic, tout en généralisant l’installation de blocs anti-débridage renforcés et en prévoyant la confiscation des machines débridées.
==> Je suis très pour. Même 55, j'aurais rien contre.
- Prévoir que le permis A ne soit accessible qu’après deux ans d’expérience sur des plus petites cylindrées.
==> TRES TRES TRES TRES TRES TRES CON. On a le 34ch pour ça. Comment on passe le permis moto si on n'a pas le permis voiture alors ? A moins qu'il faille passer le A1 même après 18ans. Auquel cas le A1 ne ressemble à rien et est dangereux, donc on fait un AL à 34ch pendant 2 ans... Euh Wait... Sans compter que les examens de permis A sont surencombrés donc remplacer 1 permis par 3 pour avoir la version complète est carrément imbécile.
- Prévoir que certains équipements soient obligatoires pour la conduite des deux-roues, leur acquisition ouvrant droit à une réduction de la prime d’assurance.
==> Si c'est obligatoire, pourquoi prévoir une "réduction"... Le calcul d'accidentologie montrera que le risque financier diminue et la prime baissera. Ou alors il n'y a aucune surveillance des primes actuellement et on nous escroque joyeusement... Euh... Pute

+1

L'obligation de porter des équipements c'est juste un moyen d'emmerder ceux qui occasionnellement vont faire un petit trajet sans mettre l'armure de chevalier de l'asphalte au grand complet, et si ça fonctionne comme pour les antivols, ça signifie que si on a eu le malheur de perdre une facture ou si on a acheté un équipement d'occasion on va l'avoir dans l'os.

Il y a déjà une loi sur le port du casque, on voit ce que ça donne:rolleyes:
Avant c'était interdit et ça ne marchait pas, mais bientôt ça sera Super Interdit et là c'est sûr, ça va marcher.

http://www.pxleyes.com/images/users/S/Sarah06/2907/fullsize/4d4ad49169267.jpg

Encore un projet démago écrit par des bureaucrates qui seraient incapables de boucler un tour du périph' sur une 125, et comme d'habitude ça ne passera pas.

http://www.moto-station.com/article12434-controle-technique-moto-les-motards-europeens-se-rebiffent.html

Darkfire8
20/10/2011, 17h57
Concernant les assurances, moi c'est l'AMV qui m'à répondu au téléphone que les jeunes conducteurs ne les intéressait pas, en réponse à ma question initiale qui était "Pourquoi donc me proposez vous un tarifs 50% plus cher qu'à la Mdm pour mon SV?"

Finalement j'ai payé 1100€ pour l'année à la mdm avec mon bonus voiture compris de 0.8 (qui soit dit en passant, à été acquis en conducteur secondaire sur l'assurance de ma mère! C'est bizarre ton histoire Lennyroquai!)

epsyloN
20/10/2011, 18h10
Moi j'étais chez FMA, ils étaient aussi cher que les autres (région parisienne, 25 ans, premier permis, homme : vous comprenez ma douleur) pour les motos normales mais moins cher que les autres pour les BMW. J'essaie même pas de comprendre comment je vais faire pour trouver une assurance lorsque je voudrais racheter une moto maintenant que j'ai 25% de malus... Déjà ça sera pas en région parisienne (et peut être pas en France).

canardpcuser
20/10/2011, 18h21
J'ai pas fait le devis pour le second véhicule... Mais AMDM pour moi (0,73 en moto, 6ans de permis, pas d'accidents responsable en 2 ans, 0,58 en auto, 11ans, pareil), en tout risques avec réduction 2 contrats et la protection conducteur, 916€/an. Mon courtier actuel est un sale con, mais il me trouve ~800 avec 0,78... sans la réduction 15% pour second véhicule.

En combo voiture+moto il y a mma qui peut être intéressant dans certains cas car -40% sur le contrat moto chaque année (il faut avoir 28 ans) + rabais sur la voiture si peu de km.

edit : c'est la maaf en fait

Lapinou-gentil
20/10/2011, 18h23
Darkfire:Rassure moi à ce prix là,il y a aussi la voiture dedans,t'es en tout risque que même si on téléporte ta moto sur Mars ils envoient E.T. la chercher?

Non parce que je paye 500€ pour le VFR 750 de 95 en Tiers+vol(sans les trajets domicile/travail) et les devis donnaient pareil pour du FZ6 de 2006 avec le même Bonus que toi.

Lennyroquai: Tu te fais arnaquer ,l’intérêt d'être en conducteur secondaire est justement de garder son bonus quand on s'assure ailleurs et en plus c'est valable pour l'assurance moto.

+1, pour l'équipement, chacun met les éléments d'armures qui lui conviennent.

Darkfire8
20/10/2011, 18h27
Darkfire:Rassure moi à ce prix là,il y a aussi la voiture dedans,t'es en tout risque que même si on téléporte ta moto sur Mars ils envoient E.T. la chercher?

Non parce que je paye 500€ pour le VFR 750 de 95 en Tiers+vol(sans les trajets domicile/travail) et les devis donnaient pareil pour du FZ6 de 2006 avec le même Bonus que toi.


Je ne pense pas bénéficier d'un prix supérieur à la moyenne... Je suis en tous risques (trajets boulot sont inclus également) + garantie accessoire.
Bien sur ça m'énerve de payer par an 1/4 de la valeur totale de la moto (même si c'est fini vu qu'elle est RSV) mais c'est comme ça pour tout le monde et j'ai comparé avant d’acheter.
Mon sv datait seulement de décembre 2009 pour info.
Peut être es tu marié et +25 ans? Il parait que les assurances sont sympa avec toi passé ces deux détails? Tu es chez qui déja?

Neo_13
20/10/2011, 18h30
Je viens d'aller voir chez FMA... 752€... Sauf que les garanties me paraissent pas terrible : les franchises non majorées, j'aime pas ça.

Lapinou-gentil
20/10/2011, 18h46
Maaf, 23ans, célibataire :lol: je paye 500 en tiers+vol+corporel conducteur et ça m'aurais couté 200 de plus pour avoir les trajets travail.Pas de garantie accessoire par contre.
En plus j'habite dans une ville assez cher à cause des accidents fréquents(Grenoble).

Darkfire8
20/10/2011, 19h45
Bizarre !
Je me renseignerais chez eux quand j'aurais été remboursé et que j’achèterais ma prochaine brèle.
D'ailleurs j'aime bien l'annonce du fz6 précédemment postée ici, mais moi c'est pas tout de suite que je toucherais mon argent/pourrais reconduire...

Comment ils font pour savoir que tu allais au travail au fait? Si tous les matins tu va a ton bistrot préféré dans Paris, et que ton boulot est à coté...tu n'as pas à bouger ton véhicule une fois sur place!:ninja:

Lennyroquai
20/10/2011, 20h16
Lennyroquai: Tu te fais arnaquer ,l’intérêt d'être en conducteur secondaire est justement de garder son bonus quand on s'assure ailleurs et en plus c'est valable pour l'assurance moto.


*toussaute*
Hmmm hmmm

JE SAIS MERCI

Cordialement :tired:


:p

zifox
21/10/2011, 00h51
http://tof.canardpc.com/view/6a3475da-f87b-449e-be45-bda77d1de96e.jpg

Je peux la revendre cher maintenant ! :ph34r:

Nielle
21/10/2011, 08h30
Hann, le magouilleur!!

J'ai signé mon assurance pour ma hornet hier. 285 € par année yipie! :)

ArkSquall
21/10/2011, 11h36
http://tof.canardpc.com/view/6a3475da-f87b-449e-be45-bda77d1de96e.jpg

Je peux la revendre cher maintenant ! :ph34r:
Enfin! T'as fait combien de bornes depuis le 18 Juin, t'en était pas trop loin déjà non?


Hann, le magouilleur!!

J'ai signé mon assurance pour ma hornet hier. 285 € par année yipie! :)
T'as quoi comme contrat? Chez qui?

blork
21/10/2011, 11h40
Je peux la revendre cher maintenant ! :ph34r:

C'est quoi comme meuteuh?

ArkSquall
21/10/2011, 11h42
C'est quoi comme meuteuh?Un modèle de VFR qui date un peu je crois.
Edit : Ha non perdu, c'est une Yamaha...

http://tof.canardpc.com/view/f1cc11dc-c8ff-42fe-9e3b-f55e670f6b50.jpg

epsyloN
21/10/2011, 12h04
Bizarre !
Je me renseignerais chez eux quand j'aurais été remboursé et que j’achèterais ma prochaine brèle.
D'ailleurs j'aime bien l'annonce du fz6 précédemment postée ici, mais moi c'est pas tout de suite que je toucherais mon argent/pourrais reconduire...

Comment ils font pour savoir que tu allais au travail au fait? Si tous les matins tu va a ton bistrot préféré dans Paris, et que ton boulot est à coté...tu n'as pas à bouger ton véhicule une fois sur place!:ninja:

Tiens d'ailleurs si quelqu'un a la réponse à ça j'aimerai bien savoir aussi... Jamais compris pourquoi les assurances différencient trajet boulot loisir ou autre... Et surtout si c'est légal ou pas.
Qu'ils fassent la différence entre les conducteurs normaux et ceux qui font un usage professionnel de la moto (genre moto taxi, coursier moto ou autre), OK, mais pour le reste... ?

zifox
21/10/2011, 12h25
Enfin! T'as fait combien de bornes depuis le 18 Juin, t'en était pas trop loin déjà non?
Je devais être à 92-93000, donc entre 7000 et 8000km.


C'est quoi comme meuteuh?

Une Thundercat.



Un modèle de VFR qui date un peu je crois.
Edit : Ha non perdu, c'est une Yamaha...

Qui date... nan mais ho un peu de respect pour grand mère !

Elle fut flambloyante avant mes glissades. :ph34r:

http://zyfox.free.fr/ForumRF/SemnozCarresAravis/DSCF0007m.JPG

iactus
21/10/2011, 12h40
Tiens d'ailleurs si quelqu'un a la réponse à ça j'aimerai bien savoir aussi... Jamais compris pourquoi les assurances différencient trajet boulot loisir ou autre... Et surtout si c'est légal ou pas.
Qu'ils fassent la différence entre les conducteurs normaux et ceux qui font un usage professionnel de la moto (genre moto taxi, coursier moto ou autre), OK, mais pour le reste... ?

Je ne suis pas dans le milieu mais je pense que la plupart des accidents arrivent sur ces trajets travail justement (et par définition des routes que l'on connait).

ArkSquall
21/10/2011, 12h52
Une Thundercat.
Qui date... nan mais ho un peu de respect pour grand mère !
Haha! Elle est de quelle année?

Elle fut flambloyante avant mes glissades. :ph34r:
Je me rappelle que t'avais de jolies traces sur le côté.

Remarque que niveau age, la mienne à bientôt 10ans...

Je me demanderai toujours si, en fait, elle n'a pas déjà fait un tour de compteur et si du coup Kawa ne me l'a pas revendue comme si elle n'était qu'à 30000.

zifox
21/10/2011, 12h59
Haha! Elle est de quelle année?

1996. Mais elle a été vendue à l'identique jusqu'en 2004. Elle est intemporelle. B)



Je me rappelle que t'avais de jolies traces sur le côté.

Remarque que niveau age, la mienne à bientôt 10ans...

Je me demanderai toujours si, en fait, elle n'a pas déjà fait un tour de compteur et si du coup Kawa ne me l'a pas revendue comme si elle n'était qu'à 30000.
On peut toujours se poser la question sur les bécanes vieilles et peu kilométrées. Mais dans ton cas je pense pas, 30000 en moins de 10 ans ça correspond plutôt au kilométrage moyen du motard du sud.

---------- Post added at 11h59 ---------- Previous post was at 11h58 ----------


Je ne suis pas dans le milieu mais je pense que la plupart des accidents arrivent sur ces trajets travail justement (et par définition des routes que l'on connait).
Je pense que c'est aussi pour une question de kilométrage. Tu vas forcément faire plus de bornes si tu vas bosser avec ton véhicule.

Nielle
21/10/2011, 13h04
Enfin! T'as fait combien de bornes depuis le 18 Juin, t'en était pas trop loin déjà non?


T'as quoi comme contrat? Chez qui?

La zurich assurance. casco de base. 39% sur la prime. Encore 9% à perdre :ninja:

Minuteman
21/10/2011, 22h01
Une vidéo pas mal, le type fait presque peur par moments :p
8l7AXTPmQa8

Pour en revenir aux assurances, je paie 830 CHF (670€ au cours actuel) en casco complète pour ma CBF600 de 2010.

Neo_13
22/10/2011, 11h28
Je suis d'accord

zifox
22/10/2011, 15h02
Une vidéo pas mal, le type fait presque peur par moments :p
8l7AXTPmQa8
"Because we're you leaning down at 200kmh with your knee down, you have faith."

J'adore. ^_^

Jeckhyl
22/10/2011, 15h13
A part le feeling, quels sont les critères à prendre en compte pour vérifier la compatibilité de deux pneus ?

A vue de pif je dirais forme (ronds, etc), structure (radiale etc), matière (mono-bi-tri gommes ?) ? Mon témoin d'usure à l'arrière commence à être un peu trop visible :).

blork
22/10/2011, 17h20
bin même forme (en U ou en V), même structure, gomme équivalente ou plus tendre à l'avant, mais pas l'inverse pour éviter les mauvaises surprises.

Ventilo
23/10/2011, 00h46
J'ai une petite question sur les accidents, plus juridique que technique, mais comme il y a des chances que ce soit arrivé à l'un de vous...

Que se passe-t-il suite à un accident de la route à un feu de croisement, quand il ne semble pas possible d'établir la responsabilité des conducteurs ? Pas de témoin pour dire quel véhicule a grillé le feu, et motard blessé.

Jeckhyl
23/10/2011, 00h47
Ça sent le bon vieux 50/50 des familles.

sergent degueulisulfurik
23/10/2011, 03h04
"Because we're you leaning down at 200kmh with your knee down, you have faith."

J'adore. ^_^

Une Bimota Tesi 3d à 1"18

http://www.1000ps.de/images_bikekat/2011/10-bimota/3454-tesi_3d/gr.jpg

:bave:

Zohan
23/10/2011, 10h09
Ça sent le bon vieux 50/50 des familles.

Je plussoie.

Minuteman
23/10/2011, 11h09
Bon, Simoncelli a l'air d'avoir eu un accident super grave en MotoGP...il s'est fait rouler dessus par Edwards et Rossi tout en perdant son casque après être tombé :/

Neo_13
23/10/2011, 12h08
Bon, Simoncelli a l'air d'avoir eu un accident super grave en MotoGP...il s'est fait rouler dessus par Edwards et Rossi tout en perdant son casque après être tombé :/

Par quelle magie on perd son casque avec un truc aussi ajusté et un double D serré ?